趕23日新一輪加徵關稅前抵達　4艘美國煤炭船全速前往中國

滿載美國大豆的「飛馬峰號」（Peak Pegasus）貨輪日前在中國啟動對美國進口商品加徵關稅措施前「搶閘」失敗，擾攘個多月後始進入遼寧大連港口卸貨。
據英國傳媒報道，中美下一輪互徵關稅措施將於本月23日生效，為免重蹈覆轍，至少已有4艘、共載有33.5萬噸美國煤炭貨船，正全速前進趕往中國。

據英國《路透社》報道，該批美國煤炭總值達3000萬美元，預計可在趕及到在新關稅措施實施前抵達。但後續更多的煤炭貨船則可能不會如此幸運，故此貨主都急忙向中國發貨，希望避開新關稅。

自美國於當地時間上周二（7日）宣布，對新一輪160億美元的中國商品加徵關稅後，中國於不到24小時宣布對等回應措施，向333種美國商品加徵關稅，據指美國煤炭便在名單內。

報道又提到，與美國大豆相比，美國煤炭對中國市場而言優勢並不明顯，不但運輸時間長、成本高，且品質上亦非最好。有分析人士指出，一旦中美新一輪互徵關稅措施正式實施，美國煤炭進口的成本將大增，屆時或要面臨被中國市場淘汰的命運。

報道更表示，中國對美國進口商品加徵關稅的清單中，最受矚目的是能源產品液態天然氣，被加徵25%關稅。中國去年是全球第二大液態天然氣進口國，採購多達3800萬噸液態天然氣，有望今年更進一步成為全球第一。至於美國的液態天然氣則有15%銷往中國。

另一方面，中國人民大學國際關係學院教授、國家發展與戰略研究院研究員李巍在接受內地傳媒《參考消息》訪問時亦認為，中國選擇能源作為中美貿易戰的突破口，將令以出口為主的美國能源企業受到較大影響，「可以判斷，美國能源利益集團也將成為美國國內反對特朗普加徵關稅陣營中的一員。」

（路透社／參考消息）