北京共享單車公司試行信用分系統　以期解決單車亂停問題

為解決共享單車亂停放的問題，北京的共享單車公司摩拜試行用戶信用分系統，根據用戶的行為將用戶分成不同等級，並表示將來會推出獎懲措施以鼓勵用戶守規矩。
一些業內人士及學者呼籲建立跨公司的信用評價體系，以促進不同公司共同合力解決單車亂停放的問題。

去年6月，北京一家物業管理公司難以忍受共享單車亂停在其管理的小區內，將摩拜訴至法院。雖然法院判決該物業管理公司敗訴，但也就共享單車在停放秩序方面，向摩拜發送司法建議。目前，摩拜針對司法建議而提出的升級新版信用分系統已經上線。

信用等級分為五等　區分行為信用分與騎行積分

摩拜方面表示，此次推出的升級版信用分體系，信用等級分為極好、優秀、良好、一般、較差等。信用分參考了用戶行為、歷史騎行數據、用戶結費情況及實名認證等其他平台數據綜合測算得出。升級版信用分體系還首次區分行為信用分與騎行積分，讓信用分更單純反映用戶行為信用度。

然而，摩拜早前建議「如果用戶出現不文明用車行為，其信用分降為一般等級，摩拜將會以當前單價的雙倍向用戶收取騎行費」和「當信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變為每30分鐘100元」，這些懲罰措施均未實現。摩拜表示，推出相關功能時，一定會做好用戶告知工作。

業內人士及學者：建立跨公司的共享單車行業信用獎懲體系

一些業內人士認為，目前共享單車行業尚未建立統一的信用評價體系和數據共享機制。如果信用評價體系僅在個別企業內實施，企業可能面臨流失用戶的問題，無法促進企業實行信用評價體系。

南開大學周恩來政府管理學院副教授張麗梅認為，「有關部門可以牽頭組織，出台國家層面的個人信用信息平台，在共享單車行業建立、完善信用評價系統，以信用制度規範騎行並舉報違規行為，同時改變個人信用信息分散、且掌握在一些商業公司手中的局面。」

（新華社）