國鐵2023結束虧損淨利潤超33億 惟僅6條高鐵線路盈利
撰文:鄭寧
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據《新浪財經》報道,常年虧損的中國高鐵,於2023年剛剛扭虧為盈,但僅有6條高鐵線路盈利。
去年全國鐵路完成固定資產投資7645億元(人民幣,下同),同比增長7.5%,成為2021年以來,也是十四五以來鐵路投資規模完成最多的一年。與之相對的是2023年國鐵集團總收入完成1.25萬億元,同比增長10.62%。凈利潤由負轉正,且首次突破30億元大關,達到33.04億元。
據悉,今年五一期間,內地全社會跨區域人員流動量達135846.27萬人次,其中鐵路客運量為9176.5萬人次,日均1835.3萬人次,相比於2019年同期增長23.3%。不僅是五一,清明、春節,出行人數都屢創新高。
但據官方數據顯示,截至2023年底,中國高鐵營業里程共計4.5萬公里,盈利的里程卻僅為2300公里,占全部里程的6%,具體為京滬、京津、滬杭、滬寧、寧杭、廣深港高鐵線。
這些線路占據地理優勢,多數集中在東部的發達地區,人流量大,需求多。如京滬高鐵縱貫北京、天津、上海三個直轄市,途徑河北、山東、安徽、江蘇四省,連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區,在這中間人口達千萬的城市就有6座,經濟總量達萬億級的城市就有10座。廣深更是連接廣州和深圳,聯動珠三角地區。
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