【觀察】中鐵總證滬昆高鐵貴州段偷工減料　「國家名片」蒙上陰影

目前，中國已建成全球最大規模的高速鐵路網絡，亦以350公里的時速成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家，近來更有內媒向中國高鐵冠以「新四大發明」的讚譽，稱之為中國對外宣示成就的「國家名片」。
不過，中國鐵路總公司（中鐵總）近日證實滬昆高鐵貴州段偷工減料，引起外界再度關注中國高鐵的安全問題。這張「國家名片」，似乎亦因此蒙上難以擺脫的陰影。

滬昆高鐵東起上海，西至雲南昆明，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南六省市（省級行政區），線路全長2252公里，是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路，於去年12月28日全線通車。

11月13日，內地自媒體「貴州熱門頭條」發布微博，並附上中國鐵路總公司的內部文件，揭示滬昆高鐵貴州段多處隧道存在偷工減料與施工品質問題。

所附文件顯示，滬昆高鐵貴州段在今年6月底至7月初接連發生多宗危及行車安全、干擾運輸秩序、影響運輸效率及效益的質量問題。經查發現當中個別隧道存在偷工減料、內業資料弄虛作假等嚴重問題。原設計時速300公里的橋樑「北盤江特大橋」兩側隧道滲水嚴重，列車只能以時速70公里的低速通過。文件亦披露事件牽涉施工單位、監理單位、設計單位、第三方檢測單位及建設單位，各自存在資料弄虛作假、檢查驗收不認真等問題。

據中央電視台（CCTV）報道，中鐵總工程管理中心相關負責人已證實該內部文件。

中國高鐵安全再引外界關注

這事件無疑是2011年甬台溫鐵路列車追撞事故以來，中國高鐵最嚴重的醜聞之一。儘管中鐵總相關負責人強調，鐵路部門把確保鐵路和旅客安全「萬無一失」放在首位，而滬昆客運專線貴州公司亦表示，公司近日已對線路進行全面排查，整治隱患問題並確保運營安全穩定可靠，然而，滬昆高鐵貴州段通車不到一年，就被發現建設存在質量問題，這不得不令外界重新關注中國高鐵的安全性。

要知道，高鐵速度快、載客量大，任何細小的安全隱患都易被放大甚至釀成重大事故。中國自2011年的追撞事故後，經過數年時間重新打造高鐵的形象，時至今年9月正式宣佈提速，無疑是對中國高鐵安全可靠，甚至中國製造、中國創造、中國創新的有力宣示。但滬昆線貴州段如今被揭發出現質量問題，設計、施工、建設、監理到第三方檢測全部失守，無疑已對高歌猛進的中國高鐵敲響沉重的警鐘，亦讓這張「國家名片」蒙上難以擺脫的陰影。