【圖片故事】你不知道的Pizza紐約「發跡史」:希臘人發揚光大?
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撰文:王燕婷
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
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


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在美國政府2月19日表示將終止紐約市交通擁堵收費計劃後,特朗普因推動取消堵車費成功而在社交平台Truth Social上發文自稱「國王」,白宮之後還在社交網站上傳一張特朗普戴上王冠、寫上「國王萬歲」字眼的封面圖。紐約州長霍楚爾(Kathy Hochul)批評稱「我們是法治國家,不是國王統治。」
美國交通部長達菲(Sean Duffy)稱,此舉將終止一項計劃,這項計劃「讓駕駛者無法選擇任何免費的高速公路,反而要從勞動人民身上花更多錢來支付運輸系統,而非高速公路」。
特朗普在Truth Social上發文稱:「交通擁堵收費制度已失效。曼哈頓和整個紐約都被拯救了。國王萬歲!」
白宮之後還在社交網站寫出特朗普的帖文,並上傳一張類似雜誌封面圖的照片,圖中特朗普戴上王冠,左下角有「國王萬歲」(Long live the King)的字眼。
霍楚爾周三(19日)為擁堵收費計劃進行辯護,並發誓要反對總統的舉措。她在一份書面聲明中回應特朗普說:「我們是一個法治國家,不受國王統治。我們在法庭上見。」
甚至在州長發表聲明之前,負責管理收費站的大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)就已對聯邦命令提起訴訟,稱收堵車費的計劃已對該地區產生積極影響,包括減少交通量、縮短旅行時間。
特朗普曾表示,徵收堵車費會導致遊客和企業離開曼哈頓。MTA執行總裁利柏(Janno Lieber)則稱該計劃實施後,車輛「速度愈來愈快。街道更安全,意外發生率減少一半。」