市傳港鐵舉債150億元 David Webb親自解畫支持原因

撰文:黃捷
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根據港鐵文件,2015年西鐵綫與荃灣綫載客率已經飽和。(資料圖片)

根據《彭博》的最新報道,港鐵(0066)正尋求一筆150億元的9年期銀團貸款,作為一般營運資金,另有部分用作派息。

港鐵於2月1日獲獨立股東表決通過高鐵超支封頂及派特別息方案,雖然仍有待財委會通過撥款,已傳出向外舉債,獨立股評人、股壇「長毛」David Webb表示,對消息一點也不出奇,直言港鐵多年前便應該這樣做,「作為公用股,港鐵持有太多現金,遠多於營運及業務發展所需,參考中電(0002)、港燈(2638)及新加坡鐵路SMRT的例子,公司的負債水平偏低,可以再大大提高」。截至去年6月底,港鐵淨負債權益比率為9.1%。

問及借錢派息給股東,何不保留「彈藥」作日後發展,David Webb解釋,此舉最終可提升股東回報率,股東亦可利用分派的股息作其他更佳用途,「舉例講,公司的股東權益是100元,一年賺20元,股本回報率是20%;但如果股東只出資50元,再向外舉債50元,同樣賺20元,回報率即時提升!相反,持有太多現金,只賺取利息,不如派還給股東!」他續稱,港鐵的財政狀況健康,借貸成本不會很高。據消息人士稱,港鐵本筆銀團貸款的利率,分別為港元同業拆息(Hibor)加54點子加64點子。

David Web稱港鐵可以去盡一些,派息應由現時建議的每股4.4元,大增至11元方合理。

截至中午收市,港鐵股價收報35.65元,下跌近1%。