海航遭債權人向法院申請破產重整　稱會積極進行債務處置工作

不時傳出財困的海航集團發表聲明宣布，債權人向法院申請對海航集團破產重整。

聲明如下，「2021年1月29日，我集團收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，主要內容為：相關債權人因我集團不能清償債務，申請法院對我集團破產重整。」

「我集團將依法協助法院進行司法審查，積極進行債務處置工作，支持法院依法保護債權人合法權益，確保企業生產經營順利進行。」

日前稱風險處置方案逐步落地

日前海航集團聯合工作組組長顧剛在會議上強調，海航整體風險處置方案正逐步落地，但依然要正視風險，要有化解風險的必勝信心，又不要盲目樂觀。

顧剛表示，要落實風險方案，但更要正視風險嚴重性，穩妥推進風險化解工作。未來工作依然面臨艱巨困難、壓力和挑戰，風險巨大。面臨風險依然嚴重，不能盲目樂觀，要腳踏實地推進各項工作，有序推動風險化解。

此外，要加強與債權人的良性溝通，在風險化解工作中獲取各方理解支持。要通過座談或拜訪等形式做好與債權人的常態化溝通，讓債權人更多瞭解現階段的工作。

曾在啟德區擁4幅住宅地

成立於1993年的海航集團，原為海航省地方航空公司，其後公司逐步收購與航空業及非航空業資產，成為擁有航空﹑機場服務﹑酒店，以致金融業務，更成為德意志銀行的主要股東之一。在2016年總收入達到6,000億元人民幣，成為世界財富500強企業。

海航亦有在香港發展業務，旗下有香港航空，並且積極參與投地，曾在啟德區擁多幅住宅。

不過在積極收購擴大資產規模之際，卻加大了債務及財務負擔。自2017年起已不時傳出公司陷入財困，並且連番出售旗下資產套現，涉及金額以百億元計。當中包括位於啟德區的住宅地皮，以及將前稱香港國際建設的泰昇集團（0687）控股權易手。

公司亦於2020年2月底公布，指出自2017年底發生流動性風險以來，積極開展自救，惟未能徹底化解風險。加上在2020年初發生新冠肺炎疫情的疊加影響，由海南省政府牽頭﹑會同相關部門派出專員，共同成立「海南省海航集團聯合工作組」接管該集團，以推進公司風險處置工作。

港航﹕運作一切正常

市場人士亦關注事件對港航會否帶來影響。港航發言人指出﹕「香港航空知悉有關我們股東的活動可能引起了部分公眾關注。作為一家私人公司，香港航空不會就其財務活動及市場傳聞作出評論。香港航空的運作一切正常，並繼續致力為所有客戶提供最佳的服務。」