全年158萬輛銷售目標　吉利：有信心完成　明年有6、7款新車上市

中美貿易摩擦不斷，吉利汽車（0175）執行董事兼行政總裁桂生悅在中期業績會上表示，他認為中美兩國會通過協商安排解決問題，集團會對兩國貿易關係密切關注，但不會因此改變走向全球的策略，即先進軍東南亞及歐洲市場，暫不考慮進入美國市場。

不擔心領克盈利

桂指出，因發動機短缺影響新能源汽車領克01產量，故現時銷量才剛剛起步，預計明年一月將得到解決，屆時領克會為集團作出很大貢獻。

他強調現時領克是供不應求，最近半年已達到了3億多元（人民幣·下同）的盈利，總銷量更達46,000多輛，而去年上半年領克市佔率僅得5.1%，今年上半年已升至6.4%，未來會持續擴大市場。隨着領克02、03年上市後，桂相信將提升該品牌利潤率，並因為有平台架構應用和產能支持，並不擔心領克盈利。

引入外資後　集團可大展拳腳

對於中國開放汽車市場，他認為集團是首個提出引入外資的公司，對於環境開放，桂直言是令行業競爭更公平，更是集團大展拳腳的時機。

至於母企注入資產至吉利，他指是母企的常規做法，會在品牌具備生產能力後，再將資產注入吉利，早前注入的資產已為提升吉利產能至69萬輛，等於為集團帶來近千億的銷售貢獻，形容是「划算」的投資，未來會繼續有新資產注入。

新能源車輛補貼方面，浙江吉利集團董事、常務副總裁兼CFO李東輝指出，現時稅收返還、研發支持上佔利潤比率愈來愈低，於期內稅前淨利7.7億元上佔10%不到，利潤影響很小。

有信心達全年銷售目標

對於全年銷售158萬輛車目標，吉利汽車母企浙江吉利控股集團總裁安聰慧表示對此沒有動搖和變化，指明年6到7款新車型上市，加上現有產品在市場投放，仍有很大需求，相信是可完成158萬輛的目標。

另外，桂表示，吉利汽車於2018年進入新能源元年，所有車型都會有新能源，現有產品則實現全面電汽化，相信公司已掌握核心技術，加上搭建了平台，令成本大幅下降。未來一年多仍會堅定計劃，令公司可於2020年時能達成新能源汽車佔總銷售量90%的目標。