Tesla大鑊了？　報告指有23%美國Model 3買家已cut單退款

Tesla資金鏈甚至公司前景都落在Model 3身上。偏偏這款電動車遲遲未能加大產能，有報告指多達23%美國買家已經退款。

研究機構Second Measure發出報告，揭示了Tesla一場危機。Model 3在兩年多前已經推出，美國售價只需要3.5萬美元（約27.3萬港元），吸引大批買家落訂，但一直遇上生產困難，未能大增產能。近期產能終於開始上漲，但部份買家已經等不及。

4月只有8%美國訂戶已收車　69%仍在等待

報告顯示，今年4月，只有8%美國訂戶能已接收新車，多達23%訂戶已經退款，另有69%訂戶仍在等待。

客戶在Model 3供貨前幾個星期會確認訂單，屆時可以選擇額外裝備以及支付額外費用2,500美元（約1.95萬港元），在此之前所有訂戶都可以全數退款。

61%客兩年前已落訂　今年退款比例逐月大升

其實很難怪客戶失去耐性，因數據顯示，多達61%訂戶早於2016年4月已經落訂，亦即是說等了超過兩年。而在2017年8月，Tesla首次公司Model 3的退款比例為12%，而踏入2018年退款比例更逐月大幅上升。

報告更指出，上季Tesla持有超過三份之一現金都是客戶訂金，但進入2018年，公司訂金流入量遠遠低過退款量，比率大約是1比2。

新訂單或未能享受稅務優惠　退款潮或升級

退款的情況可能更會加速，原因是新訂單將會排到最後，雖然公司認為落訂後4至12個月可以供貨，但實情是新訂單有很大機會延到2019年或更後時間才能落實。這樣的話，買家有可能無法享受聯邦稅務優惠，這項優惠預計在今年年底便會結束。

有客戶轉買更貴型號　對Tesla來說是好事

令人安慰的是，報告同時發現近月Model 3買家確認訂單量正在大升，4月確認數量按月大升3倍。不過這數據未必等於Model 3產能大升，原因是有部份買家可能已經不耐煩，轉而加錢購買較昂貴的Model S及Model X。然而對於Tesla來說，這可能是較好的結果，因為顧客消費增加。