金發局籲推動海運融資和船舶租賃業　倡利得稅減半吸引船企來港

金融發展局發表報告，就推動香港發展船舶租賃及海運融資提出多項建議，當中包括對船舶租賃、海運及船務相關配套服務提供稅務減半優惠。

金發局於報告中建議，就上述兩項活動提供稅務優惠，將利得稅稅率減半或訂為不高於8.25%。金發局拓新業務小組召集人葉招桂芳表示，預期稅務優惠能吸引業界來港拓展業務，故此不僅不會影響政府稅收，更將有利本港經濟、就業，最終帶動政府稅收。

料全球每年融資需求高達7800億

船舶租賃工作小組成員的林詩鍵亦指，現時全球船舶租賃及海運融資市場規模達到2,000億美元（約1.5萬億港元），每年融資額估計高達1,000億美元（約7,800億港元）。他又指，目前香港擁有全球第4大船舶註冊處，規模超過1.1億噸，但大部分均為外國企業設立的離岸公司。他預料，香港作為國際金融中心，在發展船舶租賃及海運融資方面別具優勢，預料隨着世界經合組織（OECD）打擊航運公司避稅的改革落實，措施有望吸引全球船東來港建立基地。

同為工作小組成員，身兼華光海運行政主席的趙式明表示，航運業的地區競爭愈趨激烈，不少船務公司及提供支援服務的公司，均於過去20年間離開香港轉投新加坡發展，呼籲香港在海運融資方面急起直追。她強調，海運業絕非夕陽行業，而隨着「一帶一路」及《十三五規劃》開展，本港海運融資及船舶租賃的發展空間相當大。

籲具主權評級金融機構提供金融產品

金發局同時建議，由擁有主權評級的金融機構，提供信用及流動性增級的金融產品，以促進海運融資發展。對於措施涉及的風險，林詩鍵稱，外國慣例是由金融機構與富經驗的銀行合作，相信有助分擔風險。

金發局發表《船舶租賃業務建議》報告，就推動香港發展海運業群提出多項建議，包括：網羅和吸引更多境外業務主導者、資本提供者及出租者在港建立實質業務；由擁有主權評級的金融機構提供信用及流動性增級的金融產品；確保在檢討稅制時充分諮詢業界；鼓勵船務及海運相關支援及管理服務的發展；培育海運業群人才；與各大海運管轄區簽訂更多《全面性避免雙重課稅協定》；支持香港業界參與國際組織；將香港海運港口局升格或開設中央海運辦事處。

金發局主席史美倫稱，香港作為國際金融中心，在推動航運相關的金融服務方面具獨特優勢。面對全球激烈競爭，香港應進一步發展海運群，以維持及提升競爭優勢，推動海運業持續增長。