Tesla Model 3鋼多過鋁所以能大減價　會否影響安全與表現？

Tesla新車Model 3比起車廠其他款式都便宜一大截，外界早已知道是因為採用鋼鋁混合車架的緣故。最近有網民貼出內部資料，詳細列出Model 3採用車身有鋼及鋁結構組件，原來鋁材並不算太多，而這就是Model 3能大幅減價的原因。

網民爆Model 3維修指引　詳細列出結構

網站Electrek報道，有網民在reddit發文，上載了Model 3的維修指引，詳細介紹了汽車的結構。與之前的Model S及Model X使用全鋁車身不同，Model 3有不少組件採用了鋼鐵，大大減低了成本。

鋁成本高　Model S與Model X成本較貴

電動車的電池又大又重，因此Model S及Model X採用較輕的鋁製車身，來降低整輛汽車的重量。不過鋁製車身成本較高，亦令到兩個型號的售價較貴。

Model 3則由鋁及3款不同強度的鋼材組成。鋼材的硬度和柔韌性與碳含量直接相關，碳含量愈多鋼材愈硬，碳含量愈少鋼材愈柔軟難折斷。

鋁組件在車尾廂下方　車廂由超高強度鋼包圍

從維修指引可見，除了前方小量部件採用鋁之外，主要是後面車尾廂下方底盤位置使用鋁，可能是為了平衡車體前後重量分布而設。

超高強度鋼鐵主要用於幾個部份，包括車頂、車底幾條「橫樑」以及A柱、B柱，形成了上下H形保護車廂的結構。另外車體兩側約是車頭燈內的位置，亦有超高強度鋼鐵結構，用以保護重要動力組件。

至於底盤及車頭主要部份，是由高強度鋼鐵組成。而較柔軟的低碳鋼材主要用於車門及車殼，方便輕微撞凹後維修。

網民：車體結構有龐大緩衝空間　保護車廂

鋼鋁混合車身是否較不安全？Elon Musk在介紹時將Model 3與安全系統評價最高的Volvo S60比較，發現兩架汽車在側前方被高速撞擊之後，Volvo S60已經嚴重變形，但Model 3僅輕微受損。

另外Raddit網民亦指出，Tesla汽車撞車時保護能力較佳。網民引用之前發生的交通意外，顯示Tesla撞車後前方或後方撞到嚴重變形，但車廂基本無大損毀。網民表示這是因為車體前後有足夠空間，形成了保護車廂緩衝區。

系統改良車身縮細　總重量減少提升表現

至於使用鋼材會否令汽車變重？據Tesla公布的資料顯示，由於動力系統改良令零件減少，同時車廂內籠縮窄，有效降低了Model 3的總重量，提升加速及續航力等性能表現。