華爾街日報：董建華家族本拒賣東方海外　中央施壓方讓步

由前特首董建華家族控制的東方海外（0316），昨日﹙9日﹚宣布以每股78.67元、總代價492億元向國企中遠海控（1919）及上港集團賣盤。由於作價吸引，市場普遍認為對賣方東方海外有利。

不過，《華爾街日報》引述一位參與交易談判的人士稱，董建華家族之前不想出售東方海外，但中國政府施加「大量壓力」促成交易，最終董建華家族在獲得一個合理的報價後讓步。

《香港01》就有關報道向東方海外管理層作出查詢，公司透過公關回覆，引述執行董事董立均早前新聞稿內容指︰「經過多年的辛勤耕耘，東方海外擁有了目前的業務規模和行業地位。能夠實現這一成績，我和與我共同奮鬥的管理層和員工們都倍感自豪。此次公佈的要約是基於發掘公司未來潛力並加強公司長期行業競爭力的慎重考量，我們相信中遠海控是延續公司成功發展的最佳夥伴。」

東方海外曾兩度否認賣盤

翻查記錄，過去半年，東方海外賣盤的消息兩度在市場上傳出，惟公司管理層兩次都否認傳聞。到了上周六﹙8日﹚，台灣傳媒率先爆出，東方海外行政總裁董立均於上周五（7日）晚召開電話會議，通知全球高層出售業務一事。至昨日﹙9日﹚，東方海外終於發公告，正式宣布賣盤。

中遠海控可望成全球第三大集裝箱運營企業

如果《華爾街日報》的消息正確，目前「合理的報價」可謂「一家便宜兩家著」。一邊廂，按董建華家族目前持股68.7%計算，董家一炮過可以袋走338.6億元。

另一邊廂，收購東方海外後，按運能計，中遠海控一躍成為全球第三大集裝箱運營企業，僅次於丹麥馬士基航運公司﹙Maersk Line﹚及總部位於瑞士的地中海航運公司﹙Mediterranean Shipping Co.﹚。《華爾街日報》還引述《Journal of Commerce》指，中遠海控收購東方海外國際後，還將成為美國進口商品第二大航運公司和出口商品第三大航運公司，所佔市場份額分別為10.8%和8.5%。