【鐵道時尚】柏林地鐵同adidas出「年票」跑鞋　着足一年免費任搭

德國首都柏林的軌道交通系統「柏林地鐵」（德語：Berliner U-Bahn）有着藍底、白色大U字的鮮明標誌，黃色車身都好醒目，是當地主要公共交通工具之一。現時路網共有10線173站，當中139個（約九成）為地下車站，總長度達146公里。
柏林地鐵於1902年通車，早過1910年通車的九廣鐵路少少，更早過2007年兩鐵合拼而成的港鐵好多。但這歷史悠久的百年老號，最近卻有一項別開生面的創意搞作，就是跟adidas合作推出限量版「年票」波鞋。只要着上它，就可以全年於指定範圍內免費任搭柏林地鐵。重點是，波鞋售價還不及BVG年票的四份之一。
票價多年來「有加無減」的港鐵，近日事故頻繁而飽受市民狠批，要改善形象除了從提升服務質素入手外，似乎也應該參考下這大派福利的玩法。
圖片來源：Dezeen

柏林地鐵的母公司「柏林公共運輸公司」（Berliner Verkehrsbetriebe，下稱BVG）為慶祝成立90周年，兼鼓勵青年多使用較環保的公共交通工具，便聯同adidas聯乘推出限量500對的EQT Support 93/17別注跑鞋，名為「93/Berlin」。配色基調為黑、白和黃，後跟同內側腳踝位更印有柏林地鐵列車座位之經典四色碎花紋圖案。Primeknit針織輕量鞋身、TPU膠片再加埋個厚白Boost中底，外觀充滿都市運動感和街頭風，都幾年輕有活力又醒目。

adidas在90年代初推出EQT Support ADV，為EQT系列跑鞋初代，也具有特別而有趣的歷史意義。據知柏林圍牆推倒後，這款風格前衛的跑鞋甚受普遍貧窮的東德青年歡迎，視之為潮流恩物外；更有人將之充當為「貨幣」，以物易物。adidas Originals高級總監Till Jagla認為，是次聯乘是向柏林的街頭文化致敬。

但最過癮一點是，EQT Support 93/Berlin鞋舌上印着BVG年票，只要著住這對跑鞋（注意：要一對着上腳才有效，單獨一隻或放在袋中都無用）行入柏林地鐵任何一個車站，可在今年內（截至12月31日）免費無限次乘搭列車—— 講錯了，還有巴士、電車和渡輪這些由BVG營運的公共交通工具，都是唔使錢任搭。

要稍作補充的是，這對年票波鞋只能於BVG柏林公共交通網所規劃的「A區」及「B區」有效使用，服務範圍比一般BVG年票少；而且不能像持有一般BVG年票般乘搭柏林城市快鐵（S-Bahn trains）和柏林邊界內的區域火車等非BVG經營的交通工具。不過BVG最平的年票都要728歐元起跳；年票波鞋才賣180歐元；即使交通範圍有限，比較上來實在頗為化算。

EQT Support 93/Berlin已於本周二（16日）公開發售。有柏林市民開賣前20小時甚至更早（上周六13日）便冒住零下低溫嚴寒在波鞋舖Overkill以及柏林adidas旗艦店門外徹夜排隊並紮營，輪候人數更一度多達超過鞋量之550人。千辛萬苦都要入手，除了Sneakerheads同炒家（現已於網上炒到原價六倍以上）極之渴求外，年票波鞋對於一般打工仔也甚具吸引力，畢竟對鞋價錢只是BVG年票的四份之一，搶到返來著住搭一陣車就夠回本，可說是「抵到爛」。

「鐵路時尚」並非甚麼新鮮事。去年潮牌龍頭大佬Supreme同紐約大都會運輸署（MTA）推出聯名限量版地鐵卡，售價5.5美元（雙程飛票價）都引來潮人迫爆車站狂搶，網上炒價數以百倍計。如此浮誇的例之以外，日本眼鏡品牌J!NS跟東日本旅客鐵道（JR東日本）聯乘推出山手線專用「E235系」列車主題眼鏡系列都好有睇頭。波鞋方面，adidas對頭Nike率先於2013年同英國倫敦地鐵推出特別版Air Max系列，紀念倫敦地鐵150周年；2016年Nike又推出以倫敦地鐵站字體覆蓋鞋面的Air Zoom Spiridon，也是大膽。