吊船兩死工傷｜兩死者為吊船測試工　家屬哀傷落淚

西半山聯邦花園（或稱聯邦花苑）奪命工業意外，現場消息指，兩死者李耀輝（52歲）及翁偉文（56歲）為公證行派來的吊船測試工人，今晨於工作期間吊船鋼纜斷裂，連人帶船墮地不幸傷重死亡，遺下妻兒頓失所依。死者家屬聞訊趕抵現場，眼看滿地吊船殘骸、遮屍帳篷，各人哀傷不已，有人頻頻拭淚。

據悉，兩名死者為檢查及測試吊船的師傅，擁有多年工作經驗，其中一人已有約六年吊船測試經驗，他們子女已長大，而李耀輝為人孝順，與老邁父母同住照顧。事發時剛登上吊船，正準備指導兩名新人，吊船其中2條鋼懷疑斷裂，吊船連同兩人從約20樓（約60米高）墮下至地面。兩名死者身上皆配戴安全帶，但經檢查後發現安全帶斷裂，人員正調查安全帶斷裂原因。

意外後，兩死者的工友表現傷感，有人抱頭掩面，其後，死者家屬紛紛趕到現場，悲動不已，有人難忍悲痛不斷拭淚，氣氛愁雲慘霧。下午4時許，仵工到場將兩名死者的遺體舁送殮房。

現場消息指，萬勇實業有限公司為擁有涉事吊船的公司，今日由​駿業公證行有限公司派員檢查吊船，她指駿業與實勇為同一公司。《香港01》已就事件向兩間公司查詢，接線女職員指不清楚詳情，將由負責人作回覆。

工業傷亡權益會總幹事蕭倩文表示，根據測試吊船指引，檢查零件、金屬狀況及其他具體工作需要上船才可以進檢驗。她暫未清楚當時實際上正進行什麼工序，但吊船測試不應在太高位置進行，可於離地一米測試吊船是否有故障及測試安全，避免一旦發生意外，不致造成太大傷亡。她又指出，僱主在每個施工前都需進行風險評估，而驗船期間需有人做監督工作，若兩人上去驗船，應再需一人進行監督。

工聯職安健協會促勞工處深入調查　檢討監管及執法漏洞

工聯職安健協會亦發表聲明，對奪命意外深表遺憾，並向死者家屬致以深切慰問。協會會盡力為死者家屬提供支援協助及情緒輔導，並強烈要求勞工處儘快展開深入意外調查，及公開意外事件的調查報告。

根據《工廠及工業經營條例》及附屬法例《工廠及工業經營(吊船)規例》第15條列明，僱主有責任確保吊船上的設備安全，而每位工友也應有一條獨立的救生繩，以防止工友一旦墮下時受重傷。另外，僱主須在合理切實可行範圍內，對僱員提供安全工業裝置及適當的訓練。由以上條例所見，相關法例下僱主對保障僱員安全擁有不可推卸之責任。

協會又指，近月，香港已接連發生多宗工傷意外死亡事件，協會要求勞工處必需認真汲取各類工業意外帶來的沉重教訓，儘快檢討勞工處自身監管及執法上漏洞，從速修補不足之處，切實加強監管巡查工作。同時，處方在保障工人權益、特別在工作安全上絕對是責無旁貸，在未來必須避免同類事故再度發生。

香港建造業總工會亦發聲明指深表痛心，對死者家屬致意深切慰問，及提供情緒輔導及支援協助。工會要求勞工處即時展開深入調查，並公開意外事件的調查報告。勞工處須盡快檢討監管及執法上的漏洞及修補不足之處，切實加強監管巡查工作。工會亦表示，香港建築界的繁榮，不是由工友的血和肉築起的，業界須要正視現時工業意外頻仍的情況，各持份者須要負上職安健的責任，避免意外再次發生。

事發於今（13日）晨11時29分，干德道41號聯邦花園倫敦閣發生奪命工業意外，一艘吊船從20多層高墮下，兩工人當場死亡。