【北角車禍】肇事街道未豎斜坡警告牌　西環正街坡度1：4斜絕全港

肇事路段坡度約1：7

今次車禍現場的長康街，警方昨（10日）在現場量度出斜度為8度。如以坡度以比例表示，換算出大約為1：7左右，該斜度可說是一條較為斜的道路。然而，記者在現場所見，長康街的部份路段雖然斜，但整條路的斜度不一，如與建華街及堡壘街交界位置時，斜度會稍為減緩。

現場未見設斜度警告路牌

另外，現場未見斜度警告路牌。由於北角近堡壘街區一邊，屬依山而建，記者在附近發現有數條馬路，目測斜度與長康街相若，包括明園西街、北景街、繼園街等。至於就近的「長命斜」炮台山道，就有路牌指出斜度為1：8「低波行車」，由天后廟道落英皇道的「斜路頂」，亦有路牌標示，禁止5.5噸或以上的車輛行駛。

職業司機：拉手掣都驚溜後！

「聽見都怕怕，西環的斜路斜到出晒名！」有職業司機指出，有時汽車載滿客，駛到西邊街上斜（現場為1：6斜坡），每停燈都要踩實腳掣，轉燈開車時更要雙腳並用，踩住腳掣及踩油，恐防會溜後：「拉手掣都驚溜後！好彩我架係自動波，棍波要吊極力子，仲煩！」

斜坡警告路：比率越大，傾斜度越大

香港地少山多，規劃城市時要依山而建，房屋馬路要在山上發展，斜路自然多。據資料顯示，香港道路坡度以比例來表示，通常大斜路、長命斜及特別斜的馬路，都會豎有斜坡警告路牌，並附有傾斜坡度。其中，如是落斜道路，則會附加一個「低波行車」的警示標誌。據運輸署資料，標誌上的比率表示傾斜坡度，比率越大，傾斜度越大。換言之，後面的數字越大，斜度越細，例如1：5斜坡的傾斜度，較1：10的斜坡更為陡峭。

據資料顯示：西環「正街」路最斜

記者翻查資料顯示，香港有不少斜路，當中最斜為1：4，包括西環正街、香港仔大道上青少年中心一段連接路等。至於1：5斜度的為數亦不少，包括慈雲山沙田坳道、香港仔水塘道、衛城道等。此外大部份都是1：8或更緩的斜路，當中以西環、半山一帶佔了不少席位，如水街、蒲飛路、沙宣道、藍塘道等。