【北角車禍】專家：或手掣未拉緊　估計時速56公里　衝力可撞穿牆

今日(10日)下午2時許，北角發生奪命車禍。一輛校巴停泊在長康街斜路，疑因司機忘記拉手掣或拉得不好，在司機落車後，校巴突然沿長康街向英皇道衝下來，無人駕駛的校巴，滑行了超過100米始停下，其間撞倒十多名途人，事件造成四死十傷。機械工程師盧覺強估計，當時校巴以時速56公里的速度向前衝，產生的力高達14噸，足以撞穿幅牆。

懷疑手掣拉得不夠緊

機械工程師盧覺強相信，事發時涉事司機有拉手掣，懷疑他拉得不夠緊。盧解釋，若是沒有拉手掣，校巴一早便會向前溜，事發時司機下車關門後，校巴才開始向前溜，「冇拉一鬆腳掣就郁，依家閂門先郁，一閂門震一震架車就郁，斜路越郁越快。」盧覺強亦強調，若是沒有拉手掣，校巴一開始就會高速向下衝，而現時是越行越快。

香港汽車高級駕駛協會副主席譚錫輝亦認為，司機忘記拉手掣或拉得不好導致事件發生，而涉事校巴向下溜時，會越行越快。譚鍚輝稱，過去不時發生類似事情，大多數都是司機粗心大意，疏忽造成。他強調，離開車廂前，司機一定要拉好手掣，入後波，並將車轆扭向行人路邊，「就算溜前都有路壆頂住車轆。」

事發時車速可達56公里時速　產生14噸力

盧覺強稱，校巴事發時的衝擊力很大，以長康街斜度8度，向前溜100米的距離，當時校巴車速可達56公里時速，產生14噸的力，若截停校巴的是一道固定的牆，14噸的力足以將牆撞穿。校巴於滑行期間撞倒了多名途人，盧覺強稱，以一個150磅的人來計算，被撞到後會彈開，相信會承受數百磅的力。

司機應大叫途人散開

有車Cam 拍到涉事司機一下車後，發現校巴溜前，立即衝向車頭嘗試擋車，盧覺強解釋該做法十分危險，因一個人根本無法頂住車輛，「當時有940磅力去推架車落斜路，一個人去推唔會夠力，起碼10幾個人先頂得住。」他建議，若不幸發生這類事年件，司機應於安全位置，只有一招應對：大叫前面的途人散開，以減少死傷人數。

斜路應靠路邊停　用路壆頂車轆

為避免同類事件再發生，盧覺強稱，於斜路泊車時，司機要謹記落車安全守則，在斜路位置，若車輛靠路面左邊停泊，且車頭向下，應「拉緊手掣，軚拉去左邊路邊，用路邊攝住車轆、熄匙、入後波」，做足步驟後，若手掣出現故障而溜前，亦可令車速減慢。相反若是車尾向下，則應「入一波」。