【元朗奪命車禍】神秘長管棄路釀首宗車禍 間接害死落車理論司機

撰文:梁銘康 劉高麟
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元朗公路今日下午發生奪命車禍,在出事前,現場路面遺有3條長管,懷疑是釀成首宗車禍的元兇。當時長管在馬路上「碌來碌去」,駛經車輛均要閃避,及收慢車速,駛至的客貨車疑因應交通狀況而慢車,尾隨駛至的私家車,疑收掣不及,終釀成首宗交通意外。有目擊的駕駛者直言,有關長管是由一輛大貨車跌出。有專家指,如車輛跌出的物件釀成車禍,司機或車主是有機會被檢控。車禍中的私家車女司機,發生輕微交通意外後,因落車在馬路上與對方司機理論,慘遭駛至的綠色專線小巴撞斃。有專家強調,於快速公路上落車理論,如將自己置身於險地,如沒有受傷,理應駛往慢線或影線後,才落車理論,「就算落車等,都要喺石壆上面企,唔係可能會打保齡,畀後面啲車撞倒。」

警員在場檢獲懷疑女司機用作拍照的數碼相機。(梁銘康攝)

香港汽車工業學會會長李耀培指出,上址時速限制為80公里,是快速公路。如果兩車只是輕微碰撞,沒有人受傷的話,為安全起見,司機應打着死火燈,將車輛駛往慢線或影線位置,才落車理論,再交換聯絡資料;如無法解決才致電報警求助。否則會將自己置身於危險境地,隨時可能遭尾隨車輛撞倒。

事件中,綠Van司機亦可能被警方控以危駕罪行,因他在快線駛至時,疑收掣不及切往中線釀意外,「佢可能跟得太貼就撞咗。」

李耀培認為,如果發生較嚴重的交通意外,導致有人受傷或車輛出現故障無法駛離,沒有受傷的人員應站往影線,或車輛後方的路中分隔石壆,待警方到場時才理論。

專家建議司機不應在快線上落車理論。(梁銘康攝)

神秘長管遺公路釀首宗車禍

另外,事件中的元兇,可能是因快線遺有多條長管,導致貨Van因收慢,與駛至私家車發生相撞。李耀培認為,在快速公路上,如有障礙物件在路中是頗危險的,因此載貨的商用車輛,在行車時應確保其所載貨物穩妥,否則會對道路駕駛者造成潛在危險。如交通警員巡查發現,有車輛的物件未綁好、過長或跌出車外,可票控有關司機;如所證實所跌出物件釀成車禍,司機或車主亦有機會被檢控。

出事前有駕駛者拍得路面有長管。