【高鐵通車】制服被指似酒樓部長？當年九廣鐵路竟有日本feel！

香港鐵路所覆蓋的地點越來越完善，不過改變也越來越大，如不是經常乘搭港鐵的話，有時真的會被那張路線圖而考起，唯一打開手機中的app查看一下自己的乘搭路線，或是認住職員的制服向他們求助吧。
說道職員的制服，9月23日正式通車的廣深港高速鐵路（高鐵香港段），職員的制服又會否帶來驚喜？

回想起，現時我們所稱的「港鐵」，在筆者的年代，不是將其稱呼為「港鐵」這個名字的，那時的香港鐵路是分為「九廣鐵路公司」和「地鐵有限公司」所管理，分為「火車」與「地鐵」，至2007年才把兩鐵合併，成為「港鐵」，而說實話，筆者與身邊的朋友至今亦未習慣改口成「港鐵」（或許是不想改）。

世界各地的鐵路制服，很多都不輸空姐。對比今天港鐵的黃色制服，當年九廣鐵路職員的制服偏向簡潔大方，亦見正規。以藍色作制服的主調，做出tone on tone的襯法。恤衫的肩膀位置亦設有九廣鐵路的logo和紅色線條作出細節（亦是代表九廣鐵路），制服的剪裁是以直身為主，雖然不像空姐的制服一樣能夠將身體線條呈現，但整體制服的剪裁、色彩搭配感覺專業，甚至帶有陣陣8、90年代的日本感覺。

合併後：鮮黃色搶眼奪目

合併過後，港鐵找來本地時裝設計師鄧達智先生設計新制服，將制服換上悅目耀眼的顏色，以黃配黑作主調。同樣是採用直身剪裁的制服，使用了混棉，和混羊毛，外套的內層可供拆除以便職員自行按照氣溫問題而選擇穿著的方式。而且制服分為恤衫款式與polo恤款式，polo恤的款式不但令職員更感到舒適、方便工作，而且有效令整體感覺變得更為親切，當然亦較突出「搶眼」，易於人群中辨別出來。

雖說鮮黃色過於搶眼，不是人人都能接受到，但對比剛通車的廣深港高速鐵路（高鐵香港段），新制服卻少了一份朝氣與驚喜，只屬隱陣之作。用上海軍藍色作主調，配以白色底色、淺灰色衣領的恤衫，同時用上高鐵「動感號」的主題色－橙色作點綴。夏季制服男女均配以背心馬甲外套；而冬季制服剛配上長袖西裝外套，官方的說法是指整體制服的設計富時代感，更容易突顯團隊專業形象，不過筆者倒是認為…怎麼有種酒樓部長的氣息？

反觀世界各地的鐵道制服，各有各精彩。日本JR東海自1992年起，制服由著名時裝設計師山本耀司設計，一直使用25年，直至去年才更換新制服，相當「矜貴」。而大家熟悉的歐洲之星（Eurostar），於2014年時亦曾花23個月，邀倫敦製服設計公司Jermyn Street Design為員工設計新制服，除更具時代感，亦大大提高功能性，方便工作。

世界各地鐵路制服，原來香港高鐵還未算最差？

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