啟德郵輪碼頭|交通安排兩周花59萬元 政府︰不長期以公帑解決
啟德郵輪碼頭早前被揭有大量旅客大排長龍後,政府加強交通安排疏導旅客,包括免費巴士路線、向的士派發50元石油氣券等。旅遊事務署立法會文件顯示,由8月9日至20日涉及的7個郵輪航次,交通安排上共花費約59萬元。
政府表明不會長期以公帑解決問題,因此會逐步將安排交回碼頭營運商或郵輪公司負責,例如將繼續審視20R、22R及25R巴士線的付費安排,期望短期內可恢復收費。至於該59萬元支出,則按與碼頭的租約條款及過去的工作安排,再作決定。
文件亦顯示,由8月30日抵港的航次起,會以優惠價格向旅客提供相關岸上行程及交通服務,以取代3條額外免費穿梭巴士。
▼8月19日 「名勝世界壹號」停泊啟德郵輪碼頭▼
每個航次向的士派152至225張石油氣券
早前載客量逾5,000人的大型郵輪「海洋光譜號」於8月5日抵港,被揭發大量旅客大排長龍。立法會文件指,政府認為當日碼頭的交通狀況並不理想,特別是的士輪候時間,令旅客的體驗有一定負面影響,有違「好客之都」形象,因此立即高度介入處理。
文件指,自政府高度介入後,8月9日至20日期間共6個「名勝世界壹號」航次,政府派出50元石油氣券介乎152至225張(即7,600元至11,250元)。每個航次約有400人坐的士離開碼頭,等候時間不超過5分鐘。至於「海洋光譜號」在8月19日的航次,共派出109張券(即5,450元),約325人坐的士離開,乘客不需排隊等候的士。
20R、22R及25R巴士線短期內恢復收費
旅遊事務署認為,政府在兩周的高度介入下,旅客下船後離開碼頭的安排暢順,但認為不應長期介入碼頭的營運,並長期以公帑解決交通安排。因此政府會逐步將碼頭的相關安排,交回碼頭營運商或郵輪公司負責。
其中包括,郵輪「名勝世界壹號」8月30日抵港的航次起,以優惠價格向旅客提供相關岸上行程及交通服務,以取代3條額外免費穿梭巴士。政府亦將繼續審視20R、22R及25R巴士線的付費安排,期望短期內可恢復收費。
此外,政府並加強交通配套,運輸署已安排原定由啟德來往高鐵西九龍站的20A巴士線,延伸至郵輪碼頭作為總站;並計劃於今年第四季開辦20X巴士線來往郵輪碼頭至尖沙咀。
按租約條款及過去工作決定碼頭應付支出
旅遊事務署又指,按過去兩周人流管理的經驗,將強化碼頭的協調工作,包括協調碼頭營運商與運輸署、警察及相關部門的溝通及跟進;並會引用租約條款,向碼頭營運商訂立更具體的交通安排績效指標。
至於交通安排的支出方面,由8月9日至20日共花費約59萬元。政府將按與碼頭營運商簽訂的租約條款,及過去的工作安排,決定各方最後的應付的支出。
不過環美郵輪碼頭董事總經理班智榮早前在電台節目,被問到相關支出誰負責時,他強調香港沒有任何一個碼頭,由營辦商負責安排交通工具,包括中港城、港運城、海運碼頭、天星碼頭。
▼8月9日 「名勝世界壹號」停泊啟德郵輪碼頭▼