昂坪360落地玻璃車廂登場　直擊凌空賞汀九橋、東涌灣與機場景色

昂坪360推出全新車廂全景纜車Crystal+，車廂底部及車廂四面均採用全透明強化玻璃，仿如凌空在東涌灣海面及彌勒山山上，飽覽整個赤鱲角機場及東涌。《香港01》今日率先試坐，在車廂內就如飄浮半空中，腳下就是東涌灣的海面，沿途環看機場，東涌，沿著山上一直上，別有滋味。昂坪360指，新車廂將於12月中旬起正式投入服務，詳情一文看清。

昂坪360自2009年後再度推出全新車廂 - 全景纜車Crystal+。車廂底部及車廂四面均採用全透明強化玻璃，可以飽覽東涌，赤鱲角機場及大嶼山的景色。「坐後感」如何即送上！

十三年前的水晶纜車，焦點是車底是玻璃，而今次全景纜車就再增加玻璃，車廂四面都是落地全透明玻璃，車廂內部就如飄浮半空中，腳下就是東涌灣的海面，沿途環看整個機場，東涌，沿著山上一直上，更加可以望到屯門，汀九橋甚至荃灣的景色。

車廂一岀東涌纜車站，經過機場島轉向站後，一段海上長途的上斜段，是其中一個打卡熱點，除了腳底下玻璃如步履於碧波上，三面的落地玻璃，令沿途環看整個機場，東涌的景色更加寛闊壯麗，而沿著山上一直上，更加可以望到屯門，汀九橋甚至荃灣的景色。

上到山頂會就會進入山谷位置，此處就變成環抱翠綠山巒，如果熱愛山藝景色，此處亦是其中一個打卡熱點。

可能因為今日天氣寒冷，車廂內部溫度都算涼，車窗氣窗未有開，所以車外涼風未令車廂太凍，不過空氣都算流通。

「全景纜車 Crystal+」的整體車廂由法國纜車製造商 Sigma 設計及製造，除了座椅和基本車架是鐵，基本上車箱周圍都是玻璃。四面落地玻璃都是意大利製的雙層強化玻璃，而地版玻璃則是法國製強化玻璃，與水晶車廂一樣。

與標準車廂比較，全景車廂中間並未設有扶手，而水晶車廂在一邊車窗有的橫向扶手，全景車廂都未設有，惟車門兩邊扶手仍有裝設。

▼11月20日　泰國旅行團乘搭纜車上昂坪拜大佛▼

「全景纜車 Crystal+」將於12月10日起正式投入服務, 市民今日起 (1日)可在昂坪360網站買車票，而12月9日或之前訂票可享早鳥優惠，以235元購買來回纜車門票一張(成人原價360元)，門票包括一程「 全景纜車 Crystal+」車廂及一程標準纜車。

市民選擇購買全景纜車門票，在訂購頁面可以預約乘坐的時段，每半小時為一個時段。現時共有七輛全景車廂，市民到達預約的纜車站，基本上等待5-8分鐘就有一架全景纜車。

昂坪360董事總經理劉偉明表示，全景纜車研發及製作成本逾千萬港元，又指雖然昂坪360到有虧損，受年初防疫措施影響，今年客量比2021年少兩成，但他們對旅遊業前景有信心，認為應盡早作好準備，故早於兩年前落實投入資源開展全新項目。

他補充，自實施0+3政策後，旅行團查詢有所增加，而早前也接待了來自泰國在疫情後首個訪港團，期望訪港需求會逐步提升。被問到會否增加全景車廂，他指始終現時都是試驗階段，要視乎市場反映決定增購，期望十二月日均乘客量也可與去年相若。他又說，會研究善用全景纜車，包括試辦現場直播活動或婚紗攝影。