【斷腳意外】巴士落車閘門夾婆婆外套　司機：薄衣未必感應到

85歲的鄧婆婆昨日（13日）落巴士時遇上無妄之災，左腳踝扭斷須截肢保命。《香港01》記者今早前往天水圍天慈巴士總站及事發地點，觀察涉事B1巴士的閘門及上落乘客時的狀況，巴士上下層內外有多個鏡頭監控，另發現涉事同款巴士落車閘門夾到物件，便會自動打開。但有部份司機亦坦言，如夾到較薄的物件或衣服，感應器亦有可能察覺不到。有消息指出，綜合車長、鄧婆婆提供的資料，及翻查車廂錄影後，相信當時車門夾住婆婆衣物，令她失去平衝，導致婆婆受傷。但九巴表示調查仍在進行中，暫時不評論責任誰屬。

記者在巴士站所見，B1巴士線其實有不同型號的車款，涉事九巴型號疑為Enviro 500 MMC（全寫為Major Model Change），為Enviro 500的改良版。根據資料顯示，該車款是英國巴士車身及底盤製造商「亞歷山大丹尼士」（Alexander Dennis）生產的三軸雙層低地台巴士。目前本港不少巴士公司都有購入這款車，例如：九巴、城巴及新巴等。

至於Enviro 500部分設計超出本港限制，需要向運輸署申請豁免，例如：車身闊度超出香港法例規定的2,500毫米標準；以及需要提供更多緊急時用作擊破玻璃的手錘。

巴士裝有攝錄鏡頭　行車狀況一覽無遺

記者詳細觀察這款巴士，發現巴士車頭兩邊倒後鏡、車廂內車頭、司機位及落車閘門等位置，均已安裝攝錄鏡頭，全車合共約8至9個鏡頭，部份更標有「九巴攝錄系統運作中」字句，可記錄行駛時及上落車情況，巴士全方位狀況幾乎一覽無遺。

軚盤右方有熒幕　觀察落車情況

另外，記者亦留意到司機軚盤的右方有一個小型熒幕，應該連接著落車閘門位置的攝錄鏡頭，供巴士司機埋站時觀察乘客落車情況。

車門夾到物件　會自動打開

記者隨後親身測試閘門的安全性，發現在乘客落車後，閘門關上之前巴士會響起6下警告音效，提示乘客閘門將要關上；而當巴士落車閘門關上時，如感應到車門夾住物件，如乘客衣物等，閘門便會再緩緩自動打開，而全程亦會響起警告音效。由於司機位旁其實裝有小型熒幕，可監察到落車閘門位置的情況，故部份車長認為，如有察看先開車，發生意外機會一定會減少。但有車長坦言，如果車門夾到很薄的物件，感應器也有可能察覺不到，但實際仍需要測試方知結果。

翻查錄影　發現閘門夾着婆婆衣服

九巴今日再次回覆指，昨日意外發生後，已即時派職員到醫院慰問婆婆及了解是次意外過程。九巴強調，將會繼續與鄧婆婆及其家人保持聯絡，稍後會跟進調查及處理賠償的問題。至於車門感應器的問題，九巴指會詳細了解情況。

另外，消息指車長口供、巴士的環境證據，及翻看車廂錄影，發現意外過程與鄧婆婆提供的資料吻合，故相信昨日婆婆下車後，懷疑遭閘門夾着部份衣服，當巴士駛離站時，令婆婆失去平衡。而現階段九巴公司表示正進一步調查，暫時不評論責任誰屬。