消息︰屯馬線擬提早下月全線通車　港鐵：全段通車日期待港府審批

沙中線紅磡站工站曾被揭發剪鋼筋等問題，最終屯馬線需分段通車，擬訂今年第三季全線啟用。港鐵主席歐陽伯權今日﹙26日﹚表示，屯馬線全段通車已進入最後準備工作。港鐵行政總裁金澤培表示，該線通車測試及試營運都順利，基本上已完成，但通車日期有待政府審批，有最新消息會盡快公布。
《香港01》取得消息，指屯馬線全線通車日期，有機會較原訂第三季目標早，料最快可於下月通車。另有消息人士預料，屯馬線在6月最後一周全線通車的機會較大。據了解，港鐵亦開始邀請工會及友好團體，在6月初起到屯馬線新建車站參觀。
至於東鐵過海段工程問題，金澤培表示，由於延遲近兩季更換新列車，原訂明年第一季通車的目標「基本上好嚴峻」。

運房局晚上表示，屯馬線已進入最後測試驗收階段，當機電工程署聯同相關政府部門確認屯馬線達至安全和良好的狀況後，政府會盡快就屯馬線的通車安排向公眾公佈。

港鐵今日舉行股東大會，歐陽伯權及金澤培於會前會見傳媒。金澤培表示，屯馬線全線的測試及試營運都進展非常順利，測試基本上完成，有待政府審批。

東鐵過海段明年首季通車目標「好嚴峻」

至於東鐵過海段方面，金澤培表示，由於更換新車及信號系統屬關鍵工序，之前卻延遲5個月才更換，承認情況嚴峻。他表示，任何工程項目管理的理論及專家都會指出，關鍵工序一旦延遲推展，整個項目都會延誤。不過他未有直接指出，過海段會延期通車，只強調如期通車「好嚴峻」。

部份路段票價「短貴長平」問題　通過每年票價調整

港鐵票價不時被詬病「短貴長平」，金澤培表示源於歷史原因，不同線路有不同訂價，希望通過每年票價調整，理順問題，但仍需時間。歐陽伯權表示，港鐵業務根基穩健，相信有條件完成融資。

港鐵計劃未來再設多條新鐵路，金澤培表示，將投放1,000億元，興建東涌延線、屯門南延線、北環線，及小蠔灣車廠項目。

另外，政府近期積極鼓勵市民接種疫苗，歐陽伯權表示，港鐵管理層正與政府商討外展接種安排。金澤培稱，會盡量方便市民，並會鼓勵員工接種。