新空管專責小組民航處長當主席 關注團體質疑「自己人查自己人」
撰文：黃雅盈
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民航處新空管日前出現26秒故障引起公眾關注航空安全問題，民航處處長李天柱宣布就事件成立5人專責小組，惟小組的主席卻是由李天柱擔任，令人質疑整個小組是「自己人查自己人」，有關注新系統的組織指，處長在小組之中會令前線人員難以向小組表達使用系統的困難，使檢討系統的成效大大減低。
新空管系統在上月14日開始全面啟用，但卻接二連三出現多個問題，前日（11月29日）更發生26秒故障事件，令機場的客機要暫停升降15分鐘。李天柱當時再三強調航空安全不受影，但處方會要求承辦商美國雷神公司（Raytheon）在48小時內提交報告，以及成立專責小組為系統提供意見，不時檢討不同的問題。
不過，李天柱卻親自擔任小組主席，令人質疑處方是「自己人查自己人」。機場發展關注網絡發言人巫堃泰認為，李天柱並不適合做小組的主席：「我唔明點解民航處唔畀前線空管人員入去，李天柱身為處長仲要做主席，只會令到其餘的5人都好難搵到前線空管人員嘅意見，如果係咁調查根本就冇咩效用。」
另外，5人專責小組的成員，包括民航處前處長林光宇、香港工程師學會航空分部發言人詹永年、理工大學工程學院院長文効忠，以及法國國立民用航空學院校長Marc Houalla和國際民用航空組織地區的航空交通管理小組主席Kuah Kong Beng。
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李天柱表示小組將在一年內定期召開會議，就新空管系統提供意見。不過當中的人選亦令部分人質疑其專業性，其中包括林光宇，他雖作為民航處前處長，但卻在2012年時，因貪圖股票利益而偷步入市，被裁定內幕交易罪成，早前林亦有多次公開力撐新空管系統，更認為飛機在雷達上消失沒有對其他客機構成危險；而其餘的4人則多為專業人士和學者，民航處的簡介文件強調他們都擁有豐富的航空經驗。