全港反違泊周首天 警鏞記門外拖走馬會高層保時捷
警方今起展開今年第四度，為期6日的全港反違例泊車行動。據了解，警方將針對雙行泊車、在禁區非法上落客或上落貨及停車等候的人士，以保持道路暢通，抄牌前不會事先警告。
其間，多名警員及交通督導員在街上巡視，一旦發現有違規車輛，完全沒有手下留情發出「牛肉乾」。有兩輛私家車因違泊時間長，警員發告票後亦無人認車，於是召拖車將私家車拖離，其中一輛保時捷跑車，車主為馬會外籍高層。
汽車專家李耀培認為，警方高調打擊車輛違泊的做法「治標不治本」，他建議政府加設短如5分鐘的咪錶位，或者是一旦發現車輛違泊就拖車處理。
今日早上10時許，據《香港01》記者在中區所見，皇后大道中一帶已經有軍裝警員站崗，塞車問題較平時輕微，並無大量「老細車」停留等候。「老細車」的停泊熱點砵甸乍街及域多利皇后街，只有少許私家車及兩輛食環署車輛；至中午12時，砵甸乍街再度塞滿私家車及七人車，軍裝巡警到場時，司機又再匆忙駛離現場。
但是，附近的祖庇利街泊車阻路問題仍然嚴重，短短數十米路程，至少10輛車佔據其中一條行車線，其他道路使用者只能使用右邊行車線，造成交通擠塞，車龍遠至干諾道中。
保時捷車主為馬會高層
一輛雙門保時捷懷疑違例停泊在威靈頓街32號鏞記酒家對開，佔用上址左邊行車線。據現場交通警員透露，該車輛已在該處停泊「相當一段時間」。巡警曾發出違例泊車告票惟不獲理會，加上警方未能成功聯絡車主，故召喚拖車公司將該保時捷拖離現場。
據了解，被警方拖走的保時捷車主，是為賽馬會雙魚河馬術中心營運經理李洛華，李本為馬術盛裝舞步賽運動員，曾多次參與歐洲錦標賽和世界馬術運動會，退役後曾於新加坡馬球會擔任總教練，又曾帶領新加坡馬術隊奪盛裝舞步賽團體銀牌，現於香港賽馬會任雙魚河馬術中心營運經理，負責管理馬房人手安排、行政、財務及人事的營運事宜。
兩私家車長時間違泊 警召拖車到場協助拖走
至上午11時，阻塞道路問題嚴重的威靈頓街，現場亦有交通警察在場，因此未見有車輛長時間停泊該處。警方先後拖走兩輛停泊在一間食肆外的私家車，該兩車已違泊一段時間。警員稱未能聯絡車主，加上發告票後仍不駛走，所以決定拖走兩車。
警方數字顯示，今年1至9月共錄得150萬次違反交通法例的檢控，較去年同期上升15%，當中約116萬張為違例泊車告票。
警員暗角埋伏抄牌 司機：遲早有暴動
一名不願上鏡、駕駛客貨車的邱先生指「冇辦法㗎，要做嘢，政府又唔俾足夠嘅車位我哋泊」，所以將車泊在祖庇利街。他形容警方多次大規模抄牌是「搵我哋（司機）笨」，又批評職業司機經常被警方趕車但容許「老細車」司機違泊並不公平，更指警方繼續進行類似行動「遲早有暴動架喇」。今次行動中，有警員在大廈暗角位置埋伏，邱直指他們是「土匪」。
李耀培：打擊違泊治標不治本
香港汽車工業學會會長李耀培表示，本港咪錶位及停車場數量不足，是造成大量司機違例泊車的原因，而中環、灣仔等商業地段，泊有不少「老細車」。警方每年都會進行多次打擊違泊行動，而且明年有機會增加「牛肉乾」的告票定額罰款。
警方的反違泊行動高調進行，無疑是有阻嚇作用。但是，李耀培認為做法是治標不治本，如果違泊是阻礙路口、影響交通流量等情況，只是單純發出告票，根本未能幫助交通暢通。由於單純發告票，如果司機願意支付罰款，再將車停泊在該處，基本上對交通流量及路面情況仍有阻礙。他建議政府可效法外國，一旦出現違泊就拖車。
考慮酌情處理 加設短時間咪錶位
另外， 對於某些郊外地方是沒有咪錶位及停車場，即使是違泊對交通亦無大影響。李耀培認為，該些情況是可以酌情處理，例如有10至15分鐘的緩衝時間，讓司機處理好事務，於不阻路的情況下離開車廂一會；政府應否一面執行罰則，另一方面設緩衝期、或設立短時間如5分鐘的咪錶位。
至於，警方提出用天眼或閉路電視監視車輛有否違泊。李耀培指出，本港整個道路網絡有不少監察系統，但主要用於國防保安。他指，方法是能節省警方大力資源及警民衝突，但成效終始不太大，因為車主都是日後接到告票，對當時的交通路面情況沒有幫助。