馬時亨：高鐵「洗濕個頭」　無一地兩檢亦應續建

港鐵股東大會通過高鐵封頂協議，不過仍需待立法會通過高鐵追加撥款始生效，港鐵主席馬時亨表示，即使最終未能做到一地兩檢，都應該繼續建造下去，呼籲議員審議撥款時不要拉布。

最新造價達844 億元的高鐵香港段工程，年中是否要停工，關鍵是立法會財委會能否趕及3月前通過撥款。馬時亨今早出席電台時表示，因高鐵工程已進行當中，所以應該繼續興建：「如果可以將時鐘倒流，一開始說真的沒有一地兩檢的話，效益的確存疑，但現時高鐵工程已經『洗濕咗個頭』，即使無一地兩檢亦應繼續。」他認為只要議員不拉布，相信財委會只需8至10小時即審理，可以趕在死線前通過撥款，又重申想及早知道結果再作部署，故呼籲議員勿「拖拖拉拉」。

馬時亨說，一旦政府決定停工，港鐵最遲需在3月底前通知承建商，港鐵3月初會開始作停工部署。

署理特首林鄭月娥則稱，有國際商會的朋友反映，擔心基建工程會受立會拉布影響，認為對營商環境有影響，她又提到在通過港珠澳大橋追加撥款後，重點應轉為審議高鐵的追加撥款。

林鄭月娥呼籲，議員爭取時間在工務小組通過議案，爭論應留待上財委會才進行。「如果今個月不能通過，死線前拿到撥款會好困難，議員要善用今日下午工務小組委員會的會議，盡快將撥程的議程交上財委會，要爭論就留在財務委員會爭論。」被問到會否繞過工務小組直接遞交予財委會，林鄭月娥並沒有正面回應，「政府現時不想有什麼動作，先等工務小組討論完」。