【觀塘延線通車】首迎工作天　乘客提早出門防延誤　列車未見逼爆

港鐵觀塘線延線通車後，今（24日）正式面臨繁忙時間上班上學人潮考驗。現場所見，黃埔站列車服務大致暢順，列車亦未見「逼爆」。有乘客表示，通車後首個工作天特地提早出門乘搭港鐵，以防出現延誤，但試坐後認為班次亦算合理，相信會繼續選搭。

早上約8時起，月台顯示列車每兩至三分鐘到站，連同到站後的上落車時間，黃埔站列車服務維持約4分鐘一班。黃埔站首個工作天月台未見擠擁，平均每道幕門約有10名乘客等候；乘客到達月台之後，普遍均可成功登上首輛到達列車，不用「等多班車」。車站人流列車在早上8時30分左右開始增加，乘客上車後亦未必有座位坐下，相信到達旺角、油麻地轉車站後，會更加擠迫。

港鐵亦因應首日通車，安排約10名月台助理在黃埔站月台向乘客解釋車站情況。黃埔站分開東西兩個車站大堂，互不相連，出錯閘就要經地面步行5分鐘左右才能回到另一面出口。部分乘客下車後，因尚未熟悉出閘位置，在車站地圖研究良久，要由港鐵職員協助下才能找到正確出口。

住在佐敦的乘客林小姐表示，今日選搭港鐵送女兒上學，認為坐港鐵較易預算時間。她今日和女兒步行約15分鐘至油麻地站上車，「只需幾分鐘就到達黃埔」，相信日後會繼續搭港鐵到黃埔。

黃埔居民何小姐則表示，自己在奧運站附近上班，過往會乘搭小巴，今天特地提早出門試搭港鐵。她認為港鐵班次尚算頻密，加上住所距離車站不遠，較其他交通工具方便。

另外，由於觀塘線列車並非每班列車都以黃埔為終點站，部分前往黃埔的乘客要在何文田站先下車，再等待下班車。余先生與余太太表示，安排「幾唔方便」，又指事前港鐵告示亦不足夠，要到站後才有職員要求他們下車等候。但他們亦指，現在是通車初期，還未習慣，相信日後適應之後「問題不大」。

港鐵車務營運主管鄭群興指，昨日使用何文田站及黃埔站的總人次達17.6萬，而今早頭班車至早上9時30分，已有1.9萬人次使用，車站、觀塘線列車及其他列車線列車整體運作暢順，港鐵在兩個新站、旺角、油麻地及太子等較多人的轉車站亦有加派人手協助乘客，按職員觀察，今早乘客人數「多咗少少」，但秩序良好，等候列車的時間亦與平日相若。