【沙中線】調查委員會交最終報告　當局會徵詢律政司適時公布內容

港鐵沙中線紅磡站醜聞自2018年5月被揭發，引起公眾高度關注。政府遂成立獨立調查委員會徹查連續牆及月台層板建造工程事件。經過先後兩個階段共78日的實質聆訊，調查委員會已完成所有調查研訊，並於今日（27日）向行政長官林鄭月娥提交最終報告。
林鄭月娥指，已收到最終報告，又感謝委員會主席兼委員夏正民及委員Peter Hansford的努力、並就委員會經擴大調查範圍後完成調查及撰寫最終報告。同時表示，當局將仔細研究有關報告，並就公布的方式及其他相關事宜徵詢律政司意見，屆時作出決定後將會公布報告內容。

港鐵沙中線自2018年5月被揭紅磡站月台鋼筋接駁懷疑造假，行政長官會同行政會議於同年7月10日委任獨立調查委員會徹查事件，實質聆訊並於10月22日展開，且持續46日至2019年1月29日，以徹查連續牆及月台層板建造工程事宜。

但其後於2019年初發現紅磡站北面、南面連接隧道及列車停放處缺失施工紀錄（RISC FORM）及擅改圖則，行政長官隨即宣布，擴大委員會的職權範圍，展開第二階段的聆訊。提交最終報告的限期由2019年11月29日，期間出現新議題以及涉及其他協調溝通問題，至最終提交報告日期改於2020年3月31日。

兩個階段的聆訊共進行了78天，共聽取118名證人證據，並接納17位證人供詞及一份專家報告。

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中期報告已於2019年2月25日提交行政長官，政府基於法律方面的考慮遮蓋部分內容後，於同年3月26日公開該報告。當局將會就最終報告的公布方式及其他相關事宜徵詢律政司的意見，並在作出決定後以適當方式公布報告。

民主黨立法會議員林卓廷認為，在不影響刑事調查的前提下，政府應向公眾公開報告的全部或大部份內容，特別是公布針對政府及港鐵監管工程的部份，到底出了什麼問題。林卓廷要求政府馬上研究報告內容，並盡快公布報告，讓港人了解沙中線這項花費近907億元公帑的工程，後來成為豆腐渣工程的原諉及來龍去脈。林同時要求待疫情放緩後，立法會鐵路事宜小組委員會須盡快召開會議，討論有關報告的內容。