【寒流】300消防搜救 僅得56對雪爪鞋 31小時救111人
大帽山「霜患」餘波未了，今日中午一度傳出HK100越野賽仍有參實者失蹤消息，警方連同消防員上山搜索，另派飛行服務隊直升機協助。至下午三時，HK100 facebook 專頁證實所有參賽者已被聯絡上，該日籍男子已前往機場。歷時31小時的搜救行動，消防最少已救出百多人。
稱雪抓鞋應付結冰路面非常有效
警方、消防處、民安隊及飛行服務隊於今天下午4時半聯合舉行記者招待會，發佈大帽山跨部門搜救行動的情況。消防處助理處長（新界）邱偉強指出，消防隊伍在最初救援時，上山道路路面突然結霜，於是立刻通報，消防處期後派出高空拯救專隊及特種救援隊，再從後備倉庫中調配專用的工具。邱表示，此次行動已派出消防處所有的雪爪鞋，共56對，應付結冰路面非常有效，但數量未足以派發予所有参與搜救的人士。
邱偉強續指，此次因應天文台預告寒冷天氣，消防處已提醒前線消防員要留意現場環境，平日亦有相關訓練應付極端情況。邱強調，此次天氣情況非常特殊，過去59年從未遇見，事件中，消防員已因應天氣突變而立刻調配所需的部隊及工具。
被問及此次拯救行動是否裝備不足，邱解釋指，後備倉庫用以儲存較少使用的工具，因為每輛消防車不會盛載所有可能使用的工具，至於未來會否改善裝備，邱則指該處有定期與工會開會，以了解前線人員裝備的改善空間，經過今次拯救行動後亦不例外。
負10度機身結冰 救援人員S形行走
政府飛行服務隊總機師（行動）胡偉雄形容，當時天氣突變，情況比想像中差及急，機身溫度大約急跌至負10度，在強風及雨水下結冰，以致運送救援人員下機時更添困難。胡表示，民用直升機沒有於冰點溫度運作的認證，但備有系統，可預測結冰情況發生，而直升機出現結冰情況非常危險，故更新直升機非解決方法，而平日着重救援人員的訓練，可以使他們更佳地應付情況。
消防處署理新界南分區指揮官黃嘉榮則指，由山路陡斜至大約40度至45度，加上草地及山坡積冰，救援人員須以S形的迂迴方式行走，阻礙救援行動。
消防處共派出300多名人員搜救，包括消防員及救護員，共協助111名人士，共62名跑手被送院，當中3名情況嚴重。飛行服務隊共派出8架次直升機，16人次機師及16人次拯救人員，共救出4名行山人士，2名送東區醫院。民安隊共4次出動，共三十多人。搜索時間方面，昨晨5:35am消防收到首個求助，於上午7:06大帽山頂大量人士的求助，有23名待救人士，先派出4輛消防車及7輛救護車，消防車及救護車於十九分鐘後抵達。民安隊其後參與協助搜救。至下午12:30 救出所有人士。