高鐵通車10個月　日均客量未達標較估算少三成　直通車收入跌27%

港鐵今日（8日）公佈2019年度中期業績，廣深港高鐵香港段自去年9月通車，至今逾10個月，2019上半年總乘客量達990萬人次，錄得收入為11.39億元。
而通車首十個月，每日平均乘客量約為5.4萬人次，較政府估算日均乘客量為8.01萬人次，少約2.6萬人次，相差約32.6%。
運輸及房屋局早前表示，高鐵通車後將考慮削減城際直通車班次，港鐵中期業績通告顯示，直通車的收入截至今年6月為8200萬元，較去年下跌27.4%。

高鐵香港段於去年9月正式開通。港鐵指出，高鐵香港段通車以來，深受大眾歡迎，客量穩步上升。根據政府估算，日均乘客量為8.01萬人次。不過，據港鐵今日公布2019年中期業績報告，高鐵通車首十個月，日均乘客量為5.4萬人次，周末日均乘客量則為6.4萬人次，較政府估算的日均人次仍相差約2至3萬。

高鐵通車至今，只曾於今年農曆年初三單日乘客量錄得超過10萬人次，截至今年6月30日，高鐵香港段錄得11.39億元。

金：相信客量持續上升

對於高鐵日均乘客量未能達標，港鐵行政總裁金澤培表示，高鐵服務吸引不少旅客，至今連接站點增至58個，惟乘客量受到季節性影響，相信乘客量會持續上升，對現時的數字感滿意。至於高鐵錄得的收入有否為港鐵帶來盈利，金澤培則未有回應。

因應高鐵通車後，由紅磡開往廣州東的城際直通車載客量減少約三成，運輸及房屋局早前亦表示，會調整直通車服務，或削減其班次。根據中期業績顯示，截至今年6月底，城際客運的收入為8200萬元，較去年錄得1.13億元，下跌27.4%。

學者：政府建高鐵高估收入、低估成本

高鐵香港段日均乘客量未達政府預算、城際客運收入下跌約3成。冠域商業及經濟研究中心主任關焯照表示，政府與港鐵最初興建高鐵香港段時，經已高估了預期的乘客量，且假設的經濟數據均十分樂觀，故形容他們是「高估收入、低估成本」。

關焯照續指，城際客運收入下跌的原因為乘客量根本未能足夠攤分，故高鐵開通後有部分乘客轉乘高鐵，導致收入下降。他又認為，大部分旅客僅會乘搭高鐵來港，利用其他方法離境，故高鐵存在結構性問題，稱「永遠都不能回本，會年年都蝕」。