【沙中線】中科強烈譴責陳帆　指加固工程已反映結構問題

運輸及房屋局與港鐵今日（18日）公布，沙中線會局部通車，預計明年首季先啟用大圍至啟德站。而港鐵亦會自費20億元，為紅磡站工程加固。
曾揭出紅磡站「剪筋」問題的中科興業則發表聲明，批運房局局長陳帆只是玩弄文字，未有說明如何追究責任，對此予以強烈譴責。中科又指，倘紅磡站一如港鐵及政府指結構安全，根本毋須額外花費20億元加固補救，並有條件全面通車，促政府正視問題並作出懲處。

港鐵的報告指紅磡站結構安全，而加固工程是為了符合作業守則。中科對此不表認同，指倘若結構真的無問題，根本不需要加固工程，亦應可馬上通車。

中科又指，紅磡站的建造合約金額為52.4億，現時要另花近四成、即20億元作加固補救措施，已可想像問題的嚴重程度。

此外，中科亦質疑目前只有紅墈站、會展站、土瓜灣站涉及工程問題，政府及港鐵卻未向公眾解釋其他車站及區段為何無法按原訂的通車時間表。中科重申政府要盡快回應，對紅磡站出現的問題會有哪些規管及懲處，否則難以回應質疑。