【沙中線】金澤培：暫未發現「剪鋼筋」 對禮頓保留法律追究權利
撰文：張美華
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港鐵沙中線紅磡站正進行鑿石屎檢查，政府早前公布已檢驗的10支鋼筋中，有6支絞牙扭入螺絲帽的長度不達標。工程項目中使用的螺絲帽承建商人和科技控股有限公司（人和科技）昨晚（23日）發表聲明，指沙中綫項目中使用的螺絲帽屬第二型，正確的安裝方法是將鋼筋螺絲頭的 10 圈螺紋完整扭入螺絲帽。然而，現時發現問題最嚴重的鋼筋，僅扭入約1圈半。
港鐵於今日（24日）舉行簡介會，港鐵公司常務總監-車務及中國內地業務金澤培表示，沙中線紅磡站現正進行第二階段實地檢測，開鑿以釐清螺絲帽接駁的質量，承認工程質量有偏差，並會對禮頓保留法律追究權利，但未發現有「剪鋼筋」情況。
金澤培指由於測試仍在進行，現階段作結論言之尚早。他續指暫未發現有「剪鋼筋」的情況出現，惟港鐵對於承建商禮頓的施工質量出現偏差感到失望，認為禮頓對工程出現問題責無旁貸。他續指港鐵會對禮頓保留法律追究權利，強調港鐵會加強監督工作。