過去五年11個工程項目超支　獲批增加預算費用　蓮塘口岸最多　

本港基建工程超支問題為人詬病，發展局局長黃偉綸今日（12日）回覆立法會議員區諾軒提問時稱，過去5年共有11個工程項目獲
批准增加核准預算費用 ，當中以 蓮塘／香園圍口岸工程費用增幅最多，增加約8700萬元，升幅達53.7%；而 預算費用最高的項目為高鐵香港段的鐵路建造工程，需約704億元。

發展局局長黃偉綸以書面回覆稱，於過去5年共有11個工程項目獲批增加核准預算費用，當中以蓮塘／香園圍口岸工程超支增幅最多，由原本預算的約162億，增加到249億，增幅達53.7%。而連同超支金額後，高鐵香港段的鐵路建造工程預算費用最高，由原本的550億，增至704億港元，超支近153億。而高鐵的非鐵路建造工程同樣出現超支情況，由原預算的118億港元，升至160億。

其餘獲批的超支項目包括沙中線的鐵路建造前期工程，超支847萬元、南港島線東段的主要基建工程，超支286萬元、港珠澳大橋香港口岸的填海及口岸設施工程，超支5400萬元。而啟德發展計劃區域供冷系統工程則分別兩次調整預算費用，先由3100萬元增至3700萬，後再調整至3900萬元。11個項目共涉及逾2000億港元，超支款項近440億元。

過去5年共有258個工程項目獲財委會批准撥款，涉及逾3800百億港元，當中預算超支費用佔11.4%。黃偉綸稱，工程預算費用上升主要因應增加價格調整準備，應付工資及物料價格的升漲。其次為回標價格較預期高，及增加工程應急費用。

此外，於2015年至2018年獲批工務工程合約總值最高的為吉寶西格斯香港有限公司，於2017年共接獲1宗合約總值217億港元，為當年合約價值最高的公司。而禮頓於2015及2016年的工程合約價值最高，分別獲批78億港元，及63億港元，各涉及2份合約。