【青衣五死車禍】陳錦康稱有傷者求助 指旅巴非公司安排拒認工傷
撰文：黃靜薇
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青衣長青公路發生奪命車禍，一輛機場員工接送車從後撞向一輛的士，釀成5死32人傷。
工業傷亡權益會幹總事陳錦康今日(4日)早上在電台節目上表示，有傷者向該會求助，引述其公司指由於涉事旅遊巴並非由公司安排，拒絕承認工傷。陳呼籲有關公司應效法國泰做法，為受傷的員工提供工傷賠償，「如果員工返工受傷仲有呢啲爭辯，咁係好慘。」
涉事旅遊巴為國泰航空員工接送巴士，負責接送國泰航空旗下不同部門的員工上班，包括事餐飲部、地勤、飛機維修及機場後勤服務，部分則受僱於外判公司。
工業傷亡權益會幹總事陳錦康今早於商台節目上表示，近日收到一名傷者求助，稱當日事故發生後，立刻送往醫院治理，醫生其後批核傷者假期，並安排於昨（3日）覆診。他續指該員工未有透露身份，據知並非國泰直屬員工。
涉事旅遊巴中非由僱主安排
該名傷者透露，其公司表示該日的接送巴士並非由公司安排，故不會以工傷處理，意味著他不能獲得賠償，包括相等於薪金五分之四的疾病津貼。陳錦康指該員工感到擔憂，批評公司的做法不合理，「個陣佢係返緊工，點解無賠償？」
他引述過往個案，即使傷者並非乘坐由僱主提供接送的車輛，只要屬於當時唯一可達至公司的交通工具，僱主都要按《僱傭條例》賠償。
他批評公司不應推卸責任，「如果員工返工受傷仲有呢啲爭辯，咁係好慘。」呼籲部分不願意賠償的公司應效法國泰，酌情處理。即使僱主不願意賠償，他建議員工可自行向勞工處申報工傷，不排除最後須循民事訴訟取得賠償。
多地員工如上、下班生意外均獲賠
根據現行《條例》，員工上、下班的過程不算工作時間，所以即使在上班途中發生交通意外，都難以定論是否屬工傷。陳錦康批評做法過時，不少亞洲地區如日本、韓國、內地等，員工上、下班途中乘搭車輛或單車，發生意外是一律可取賠償，「唔係對員工特別好，而係香港特別刻薄。」