【港珠澳大橋】無牌團合法？旅遊界：視乎大橋定位為交通抑或觀光

港珠澳大橋通車滿一個月，遊客迫爆東涌的同時，亦衍生出有內地團來港無經本地旅行社接待的「無牌」團問題。商務及經濟發展局局長邱騰華上周開腔回應，指該些團「不一定犯法」，關鍵在於他們有無代客獲取香港的住宿、交通等。
香港入境旅遊接待協會主席梁耀霖今日（25日）出席港台節目《城市論壇》時反駁邱的說法，他指「而家啲人特登嚟睇條橋」；他承認，若大橋只是交通建設，「佢哋可以大條道理搭車嚟」，但若旅行團將其視作觀光景點推銷，這些團便應按程序向旅遊業議會登記，並由本地旅行社接待。

有內地團被發現經港珠澳大橋來港之後，未有安排本港旅行社接待，團友旅行模式尤如自由行一樣，惟商務及經濟發展局局長邱騰華不一定觸犯香港法例，關鍵在於有無香港從事旅遊服務，包括代客獲取香港的住宿、交通等。

內地無牌團未必犯法　入境旅遊接待協會：要睇港珠澳大橋定位係交通定景點

針對邱騰華的說法，香港入境旅遊接待協會主席梁耀霖出席《城市論壇》時指，若港珠澳大橋的定位只等同交通建設，「佢哋可以大條道理搭車嚟」，不過現時有不少旅客只為觀橋而來，大橋的定位已等同旅遊景點，若內地旅行團在銷售時將大橋視為景點的話，內地團來港時便需向旅議會登記，由本地旅行社接待。他又提議，本地旅社的行程，可安排旅客由大橋入境，再由其地口岸出境，以增加旅客的消費額。

旅檢大樓擬加開店促消費　旅遊界：只吸引「臨走漏咗買嘢」的人

邱騰華上周亦提到，政府會在旅檢大樓加開商店讓旅客購物，同時研究啟用東人工島讓旅客不用入境香港可遊覽大橋，惟建議未受旅遊界歡迎。

梁耀霖坦言，旅檢大樓的臨時店只適合一些過境旅客、以及臨離境前發現有剩錢時的消費，未必有人會特意前往，收入不大；他又引述性質類近的新田購物城為例，指該處佈置差、貨品種類差、交通不完善，與現在計劃「橋頭開城」一樣，收入不大。

出席同一節目的香港旅遊促進會總幹事崔定邦則認為，增加店舖是應做之事，因為旅檢大樓僅得一間商店，無找換店是於理不合。

香港大學經濟及工商管理學院助理講師阮穎嫻則認為，開通東人工島是一項永久的建設，政府必須評估需求，以及開通後的經濟效益才投資動工，否則只會淪為如啟德郵輪碼頭等的建設。

金巴實施網上售票　業界認為已為旅客人數設限

穿梭大橋口岸的「金巴」上周宣布實施網上預購票，內地客需以網上支付系統先行購票，港人不受新措施限制，崔定邦認為此舉某程度上已經設限，估計每日約兩萬人次乘車；他又指，廣州市早前發出的「紅頭文件」建議旅行團勿於周末辦一日團經大橋來港，以及來港後應由地接社負責，他認為措施已收效。

地區組織「東涌人」成員王進洋指，客觀上見到旅客人數有減少，惟內地無牌團仍存在，若情況持續，他表明會繼續每星期申請不反對通知書，繼續光復東涌行動。