【沙中線】港鐵已就工程醜聞汲取教訓　強調不是自滿機構

沙中線紅磡站獨立調查委員會今（23日）展開第二日實質聆訊，由代表港鐵的英國御用大律師Philip Boulding作出開場陳詞。Boulding率先指出就沙中線工程，港鐵一直受到不公平、不可靠及未經證實的報道，特別是批評工程安全不足，Boulding強調港鐵不是自滿的機構，就沙中線工程中已找到需要改進的地方，願意從經驗中汲取教訓。

港鐵代表律師稱不合格鋼筋僅5宗

Boulding提及，就中科興業提及沙中線紅磡站大規模利用工具剪鋼筋、使用不合規格的鋼筋及螺絲頭，以及沒有將鋼筋扭入螺絲頭的指控，Boulding指出不論是總承建商禮頓、負責人紮鐵的分判商泛迅建築及連續牆分判商盈發地基均指出是未經證實的指控。他強調，港鐵承認不合規的鋼筋情況最多5宗，而禮頓則指有3宗，港鐵有定期監督工程，質疑情況倘如中科興業所指有大量不合格的工序，為何中科有多次機會都沒有向港鐵及禮頓提出？

Boulding又提及，港鐵並不是一個自滿的機構，願意從經驗汲取教訓。就沙中線工程問題，已經找到需要加強的地方，包括文件紀錄及工地實際監督方面。他又多次強調，港鐵十分著重工程的安全，一向都以安全為首要原則，且工程設有獨家專家小組及獨立董事局監督。