馬時亨倡內地置業乘高鐵上班　實測福田樓貴過屯門　車費高4倍

隨高鐵香港段開通，港鐵主席馬時亨早前接受訪問時提到香港青年可考慮在內地置業，個多小時便能回到香港寫字樓。香港01記者乘坐高鐵實測，分別到福田以及深圳北參觀當地樓盤，發現福田站樓盤價錢，比車程相近的屯門和天水圍樓盤更高，部分甚至對港人「上車」有所限制。

馬時亨早前形容「走去廣州南買樓，就等於住在美國Connecticut（康州），前往紐約上班一樣，個零鐘頭就返到寫字樓」。今次實測假設上班地點在西九龍高鐵站附近，先以車程較短且班次較密的深圳北站和福田站作為目的地，並聯絡當地地產經紀介紹附近樓盤。

深圳北站附近多為酒店及大型住宅，新盤幾乎都已售出，經紀指最近也要乘一個地鐵站，到達紅山站附近。由西九龍站入閘過關開始計算，大約花了1小時40分鐘。首間參觀的單位為離地鐵站最近的商務公寓，建築面積達771呎，只需約462萬元人民幣(約527萬港幣)便有交易，價錢絕對比香港同類型單位相宜。不過便宜亦有代價，因內地政府規定商務公寓只能租予有註冊公司的業主，如果香港人來買的話更要一筆過支付。要香港有置業困難的青年一口氣拿出500多萬相信絕不容易，且假如有500多萬作首期的話，香港樓盤也有更多選擇。若再走遠一點，甚至是馬時亨所指的廣州南，一來時間上恐怕亦未能達到他所說的「個零鐘頭就返到寫字樓」，二來經紀形容廣州的樓價也不便宜，且樓很舊配套設施也較差，於是改到高鐵車程較短的福田站附近視察。
 

福田為深圳經濟中心，不論交通還是社區設施等早已發展完善，因此相對樓價亦較高。經紀表示，住在福田站附近的居民均有一定經濟能力，對居住環境也有要求，所以附近樓宇均為大面積單位，要找300萬的小型單位可謂沒可能。價錢最實惠的便是有14年樓齡的城中雅苑，其中880呎兩房一廳單位正售730萬人民幣（約832萬港幣）。不過對比離西九站車程同需約1小時的屯門叠茵庭和天水圍嘉湖山莊，香港樓不但平均呎價更低且所花車費亦更便宜。以在地產網頁上找到的屯門叠茵庭三房兩廳單位為例，平均建築呎價為9,398元；嘉湖山莊三房兩廳平均建築呎價則是7,636元，兩者均比城中雅苑平均呎價低。根據中原地產數據顯示，屯門叠茵庭和天水圍嘉湖山莊的近期平均呎價分別是元8499及9165元，相比福田城中雅苑已達人民幣9379元，星河國際甚至高達人民幣10334元。

月租方面，城中雅苑每月租金則為15000元人民幣（約17111港幣），但若連車費計算在內，以一個人每日兩程，每月有20日要上班來算，一個月來回福田就要3120元，來往深圳北更要3440元。相反，不論是屯門還是天水圍，使用「全月通加強版」八達通乘西鐵到柯士甸站，每月車費只需585元，即如要住內地、搭高鐵的話，每月至少要多付2535元。
 

雖說單計高鐵車程只是14至23分鐘，但要預早45分鐘入閘，有時更要排隊取票，加起來隨時要近兩小時。而且高鐵站附近的樓價亦不算特別便宜，甚至對港人購入有限制，市民應小心投資。