賽馬會從化馬場啟用 支持大灣區馬術產業發展

撰文:周峻峯
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為增建設施輔助沙田馬場作馬匹訓練設施,籌備近七年、斥資至少約37億元,位於廣州的香港賽馬會從化馬匹訓練中心今日(28日)舉行開幕禮,意味跨境運送馬匹及兩地馬房模式正式啟動。本港練馬師可自由安排旗下馬匹進駐從化馬場或沙田馬場,若從化馬場距離香港約200公里,兩地往返一般車程約3小時,而經特別設計的運馬車,將點對點跨境運送,需時4小時。
賽馬會主席葉錫安致辭時表示,從化馬場發展潛力大,有助馬會在內地馬術運動作出更多貢獻,亦能支持粵港澳大灣區和內地馬術產業的發展,推動經濟。

(林若勤攝)

開幕禮由廣州市人大常委會主任陳建華、食物及衛生局長陳肇始、賽馬會主席葉錫安、行政總裁應家柏等主禮,超過500名內地及香港特別行政區政府官員、馬會會員、馬主、練馬師、騎師出席典禮。

從化馬匹訓練中心(從化馬場)於2011年起展開改建工程,前身為2010年廣州亞運會馬術項目場地,改建後成內地首個「無規定馬屬動物疫病區」(下稱無疫區),兩地雙向馬房營運模式啟動。賽馬會表示,截至本月24日,過去一個月已有127匹現役賽馬進駐從化馬場。

多名與馬會相關人士如練馬師出席開幕禮。(林若勤攝)
賽馬會行政總裁應家柏指出,從化馬場不可舉行賭博成分賽事。(林若勤攝)

超支逾半至37億元

應家柏在開幕禮後回應傳媒提問時表示,興建從化馬埸目的是為了增加本港馬匹的訓練基地及應付即將飽和的沙田馬埸馬房,而根據內地法例是不允許賭馬,故不會舉行賭博賽事,本港馬季賽事仍會維持在88埸。

應家柏稱,從化馬埸主要是輔助本港馬匹訓練,不會有內地或海外馬匹進駐。

被問及為何整個興建工程預算較原先約20億元,超支近一半至37億元。他稱馬會有嚴謹程序控制成本,但因工地施工及結構性問題,預算超支仍在控制範圍之內。

(林若勤攝)

新馬匹訓練中心大一倍 海外賽區跨境運馬情況普遍

從化馬場佔地150公頃,較現時沙田馬場大約一倍,新增登山跑道的斜坡跑道,共設9個馬房,目前可同時容納超過660匹現役馬匹,另設馬匹游泳池、放草休養區,本港練馬師則可自由決定安排旗下馬匹進駐從化馬場或沙田馬場。

從化馬場距離香港約200公里,兩地往返一般車程約3小時,而經特別設計的運馬車,將點對點跨境運送,需時4小時。然而,參考外國馬場經驗,運送賽馬在海外賽馬地區極為普遍,如英國,海外賽駒會在馬季期間經常往返各地賽場作賽,運送時間由4至8小時不等。

(周峻峯攝)

擬建成景點 集溫泉、美食、馬術於一身

應家柏指出,曾與從化當局討論,望將從化打造成集溫泉、美食、馬術於一身的景點,故預計明年3月可舉辦賽馬的示範賽或嘉年華等活動,吸引從化居民或者旅客前往;目前從化馬埸約9成員工為當地人,全部均由本港馬場富經驗人士授教,有助發展地方馬術文化,長遠不排除考慮從化馬埸周邊設馬術學校,培訓更多馬術訓練人才,如獸醫、釘甲匠、馬伕等。

不過,他稱,未必可以開放整個馬場讓公眾入內遊玩,因馬匹是頂級賽馬名駒,需特別照顧及生物安全保障,故才有無疫區設立,但未來正構想考慮開放予公眾欣賞馬匹晨操,讓從化人及遊客可欣賞競賽馬匹的美態。

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澳洲馬限制有信心解決 當局曾派員到從化視察

澳洲農業及水資源署去年10月2日起暫停來自香港的馬匹進口澳洲,致使馬匹無法從香港直接運往澳洲參賽或退役;澳洲賽駒將不能前來香港參加國際賽事;及香港賽駒若經由新西蘭運往澳洲,將須在新西蘭停留180天。

賽馬事務執行總監夏定安表示,3月時澳洲當局派人員親身到從化馬埸視察,向賽馬會詳細了解有關無疫區及跨境馬房運作的情況,大多感到滿意,惟澳洲各部門需時處理有關文件的更新,有信心可與當局解決賽馬互通到兩地作賽的限制。

他重申,並非當局對本港馬匹和新馬埸的防疫措施沒信心,而是該國對動物有非常嚴格的要求,希望無論是本港或從化馬埸的馬匹都合乎健康狀況。

(周峻峯攝)

改建馬術場成無疫區 去年啟用試驗馬匹運送安排

香港賽馬會過去20年尋找額外土地,以增建設施輔助沙田馬場的馬匹訓練運作。適逢廣州2010年亞運會為馬術項目場地,賽馬會最終2011年在此地設計及興建新的馬匹訓練設施,以解決本港馬房爆滿的問題。

政府去年12月與內地政府於簽署4份合作備忘錄,落實廣州從化馬匹訓練中心,設立「無規定馬屬動物疫病區」(下稱無疫區),禁止馬場5公里範圍內有其他馬類動物與賽馬接觸,就規管廣州市從化區的生物安全區的運作,以及馬匹來往香港及從化馬匹訓練中心的相關運送安排,強化有關政策及程序。