大嶼山錄67種蜻蜓 河溪變渠道恐害死近危物種 損生物多樣性
有環團調查發現，在大嶼山一帶錄得67種蜻蜓，佔全港蜻蜓品種超過5成，當中包括在國際自然保育聯盟瀕危物種紅色名錄中列為「易危」的班灰蜻，以及「近危」的廣瀨妹蟌，但這些蜻蜓的生境不斷受到人為破壞，例如河溪渠道化、建築廢料污染等，令蜻蜓品種多樣性有機會大減。環團希望政府避免在天然河溪河床及河濱挖掘、填土或任何土木工程，避免更多「未知的寶藏」消失。
綠色力量在2012年、2015年及2016年分別在大嶼山南、北兩面共6個地方，包括東涌河、黃龍坑、梅窩、貝澳、深屈及大澳，進行蜻蜓基線調查，共錄得12科51屬67種蜻蜓，佔全港蜻蜓種數逾5成，當中的特別品種包括 「易危」的班灰蜻、「近危」的廣瀨妹蟌、本地不常見的緒方華扁蟌、大嶼山首次記錄的北部灣爪蜻和碧翠蜓，以及全球性關注的黃頸原扁蟌。連同調查前的文獻記錄，大嶼山暫錄得12科54屬74種蜻蜓，佔全港蜻蜓種數逾55%。
河溪渠道化改變蜻蜓生境及多樣性大減
綠色力量高級教育及保育主任袁欣鈴表示，大嶼山淡水生境多元，蜻蜓物種豐富，惟低地河流和濕地，包括蘆葦床及紅樹林受發展及破壞威脅，例如人爲破壞下河道渠道化、河道附近有工程及建築廢料傾倒，造成污染。她解釋，大部分蜻蜓對溪流微生境的要求特殊，例如在東涌河和貝澳都有發現的香港纖春蜓，需要在沙質河床生存，「本身會在沙堆中覓食，若突然環境變得空曠，難以生存」，只有少量品種可在乾淨水質而渠道化的環境中生存。
以黃龍坑為例，綠色力量總監鄭睦奇指，在2015及2016年雖錄得39個蜻蜓品種，但僅限於上游，而下游部分已全部渠道化，鋪上石屎，影響蜻蜓生態及水質。他稱，在人工化、污染的河道，9成以上蜻蜓生存不了，若水質維持某程度上乾淨，部分「命硬」的蜻蜓可能捱到，但蜻蜓多樣性會減少。
環團憂大嶼山發展淹沒更多未知寶藏
政府去年公布《可持續大嶼藍圖》，提出「北發展、南保育」方針發展大嶼山，鄭睦奇希望政府掌握正確生態資料，以正確的措施保育，不想大嶼山淪爲露天倉地、廢車場。
隨著大嶼山各地有不同發展，袁欣鈴認爲擔心仍有很多未知的寶藏未被發現已消失，促請政府避免在天然河溪河床及河濱進行挖掘、填土或任何土木工程，保護水質及濕地，不容許市鎮及村落直接接駁污水渠或雨水渠到河溪，以及遏止破壞蜻蜓生境的填泥活動等。
土木工程署：會活化東涌河 促進生物多樣性
土木工程拓展署回覆《香港01》指，會根據環境影響評估報告的要求進行工程及監察，確保項目發展不會對周邊生態帶來負面影響。以東涌新市鎮擴展項目及東涌河為例，署方指在制定東涌谷的發展大綱圖時，考慮到東涌河的生態價值，已將東涌河的東西支流及沿岸的土地規劃為河畔公園、自然保育區或海岸保護區，也將會活化東涌河，包括修復部分被渠道化的東涌河段，以促進東涌河的生物多樣性，並為區內包括蜻蜓、蝴蝶等生物提供一個合適的棲息地。
該署又指，為了更有效保護東涌河谷一帶的生態和環境，建議建設一系列的可持續城市排水系統，包括雨水滯留及處理池、生態草溝及多孔透水路面等，從而控制從發展區和相鄰道路流入東涌河的地面徑流的水量及水質，亦會為東涌河周邊村落興建排污設施，減少污水排放到東涌河；在工程開展時，會要求承建商實行運載紀錄制度及使用配備全球定位系統的泥頭車，以確保泥頭車有秩序地把建築物料運往適當地點處理。