【仲貴過紅Van】北區新通宵線不入大埔　一程收費近40蚊　

早前運輸署就開辦N373通宵巴士路線展開諮詢，為北區居民提供來往中環至聯和墟的服務。大埔區區議會建議途中加經大埔中心、廣福邨及太和等地方，但遭到北區區議員的反對，稱「大埔搶奪北區資源」。最終運輸署落實N373不會經大埔太和路等地方，預計會在今年7月實行路線。

到目前為止，大埔與北區也沒有來往至港島的通宵巴士，只有一輛銅鑼灣鵝頸橋來往大埔和上水紅色小巴，每程約28元。今次運輸署新開了由中環至聯和墟的通宵巴士線N373，單程收費要$39.9，比小巴還要貴$11.9，而且該路線更不入大埔，大埔居民若選擇搭巴士回家，就要轉車。

大埔居民若乘N373要轉車

大埔區區議員任啟邦向《香港01》表示，當初提出加經大埔只是「因利成便」，順道方便大埔居民。「但依家運輸署建議大埔居民的轉車路線根本唔方便，坐紅van好過。」根據最新的運輸署文件，運輸署建議大埔居民可以乘N373到九龍塘窩打老道站落車，再轉乘N271或270S到大埔，但兩程巴士車費即使扣減回贈也要$32.5，比$28一程的紅色小巴還要貴多$4.5。

任啟邦指，他會在本週五的巴士路線計劃諮詢會議中提出將N307，即原本只在節日行駛、中環碼頭開往大埔中心的路線恆常化。他表示既然與大埔區人口相約的北區也有獨立通宵巴士路線，大埔亦應增設予有需要的居民。他指N307路線不需重新規劃，望巴士公司和運輸署考慮，同時希望路線的車費定在$30左右，路線將更具吸引力。