【沙中線】土瓜灣站3處遭削筋　港鐵監工知情不報　啟動紀律程序

港鐵今日（19日）向政府提交沙中線土瓜灣站工程報告，解釋該站有牆身被偷薄一事。報告指出，車站上層月台兩道樓梯旁牆身，有3個位置未有依照圖則施工。3個被削筋位面積分別為18平方米、8平方米及33平方米，即合共有約60平方米。港鐵現已委任專家在3個位置作非破壞性測試。
港鐵透露，經調查後知悉一名駐地盤監督人員曾留意到其中一道樓梯旁有橫向鋼筋被移除，但該名人員並無匯報，會展開紀律程序跟進。

港鐵報告指出，涉事上層月台3號樓梯旁邊及4號樓梯旁邊的兩幅內牆，各厚200毫米，面積各達350平方米。根據港鐵調查及承建商報告，該內牆及涉事的另一幅矮牆均按已批核圖則建造，但完工後發現內牆正面某部分向車站公共區域微傾，原因在於澆注混凝土時模板鼓起，導致混凝土牆身過厚，牆身不同位置出現厚度不一。

3處遭削鋼筋

若要修整牆身鼓起部份，須直接修補混凝土，而此工序亦有清晰及批核的施工方案。不過，承建商在鑿開、鋪平及修補過厚的混凝土牆身，以便鋪墊紙皮石期間，同時將鋼筋削走。報告指出，內牆有3個位置的橫向鋼筋被削走，承建商估計面積分別約為18平方米、8平方米及33平方米；而經修整牆身表面後，位於3號樓梯旁邊及4號樓梯旁邊的兩幅內牆牆身平均厚度為介乎175毫米至180毫米。對於有報道指，通道中另一幅250毫米厚的矮牆亦有鋼筋被削，港鐵指，現有資料並無證據顯示該幅矮牆上有鋼筋被削。

港鐵指出，承建商已確認移除鋼筋有違獲批核的圖則，此工序未有依照修復工序中已獲批核的施工方案，亦未取得港鐵公司批准。事件中，港鐵會見了9名港鐵員工，但承建商拒絕與港鐵會面。港鐵又透露，一名港鐵公司駐地盤監督人員曾在檢查其他工序的過程中，已留意到3號道樓梯旁內牆有橫向鋼筋被移除，但並無匯報。港鐵十分關注該人員之缺失，會展開紀律程序。

港鐵：按合約嚴肅處理

另外，港鐵表示非常關注工程違規的情況，會按合約嚴肅處理此事。承建商的表現，一定會納入為日後投標港鐵公司工程合約時的考慮因素。