【巴士車禍檢討】新巴城巴黑盒僅監察25路段 大律師質疑不全面
撰文:黃雅盈
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「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今(30日)日繼續召開,同樣是由新巴城巴作供。新巴城巴董事總經理鄭偉波稱,現時的黑盒系統只有25個偵測路段,只要巴士行駛超過55公里,並持續10秒將會紀錄在案,惟報告卻要5日才可取得,由政府委託的資深大律師鄧樂勤質疑路段有限、監察並不全面。
由政府委託的資深大律師鄧樂勤問到,有關黑盒技術的問題,鄭偉波指現時的黑盒系統只是監察25個路段限速50公里的路段,這些路段主要是落斜、急彎和經常發生意外的路段。
他指,這些路段主要是限速50公里,只要車長駕駛行駛超過55公里並持續10秒;不過,如果巴士在限速70公里的路段,行駛超過75公里並持續10秒,黑盒亦會紀錄在案,但現時系統並不是實時,而是巴士每日回車廠才傳輸至電腦,報告需要5日後才發出。
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因無相關電子地圖 所以只可人手輸入限速資料
鄧樂勤隨即質疑為何黑盒只選取25個限速50公里的路段監察,而限速70公里的路段卻可以全部監察,鄭偉波指因現時沒有相關的電子地圖,所以只可人手輸入25個限速50公里的路段,鄧樂勤即問到有否向運輸署反映問題,鄭偉波回答沒有。
鄭偉波又提到,今年第三季將會有一個新的黑盒系統,屆時系統可以每15秒傳輸資料一次,如偵察到車長有超速行為,會即時向車長發出警報。