【港鐵加價】首推3毫子專線小巴轉乘優惠　市民怒斥敷衍無用　

去年勁賺168億元的港鐵宣布，下月30日起加價3.14%，立法會議員陳恒鑌今（28日）於港台節目中表示，港鐵自2010年至今，8年間共加價7次，且不停發生事故，導致民怨累積，但對港鐵將優惠簡化予以肯定。
對於新增的專線小巴轉乘扣減0.3元優惠，他認為聊勝於無，但優惠太少，市民受惠感覺不強烈。多名聽眾則批評港鐵的優惠小恩小惠，0.3元扣減如同敷衍公眾，更有女士怒斥港鐵賺到盡：「便宜3毫子有乜用啊大佬，應該檢討吓，啲上蓋又起晒物業，唔係起公屋」，要求港府回購港鐵。

港鐵昨宣布加價3.14%，同時推出數項優惠，包括首次與專線小巴合作，將在下周日（6月3日）推出為期5年的0.3元八達通轉乘優惠，涵蓋全港逾500條小巴線。

小巴營辦商、進智公交行政總裁陳文俊接受電話訪問時指，有關計劃早在大半年前已醞釀，運輸署及八達通公司有知會小巴營辦商，但對實行時間表不知情，「都係尋日先知」，他表明市民乘坐裝有八達通的小巴路線，即可享有優惠，但認為不會有助乘客增長。至於優惠幅度，他則無份參與，被問到倘「加多啲」，會否更好？他則指無辦法，「人哋送錢畀你洗，可以有咩要求？」

市民直斥優惠「無用」

聽眾潘先生則指，港鐵每年賺大錢，卻經常加價，而新增的優惠則僅屬小恩小惠，「便宜得嗰3毫子，算得乜嘢，敷衍大家。」他指市民無得揀，始焗搭港鐵，長此下去民怨將會升溫。另一女聽眾則狠斥有關優惠「無用」，「便宜3毫子有乜用，大佬，應該檢討吓，上蓋起晒物業」，她又認為政府理應回購港鐵，「畀港鐵賺，不如畀政府賺」。聽眾李先生則指，上水至紅磡路段太貴，陳恒鑌解釋指此屬歷史問題，以補貼東鐵線。