巴士按章工作　紅隧口未嚴重擠塞　工會：行動稍後升級不排除罷駛

三個巴士工會今（25日）早發起「有限度按章工作」，惟據記者現場觀察所見，紅隧口未見嚴重擠塞，乘客照常等一至兩架巴士已可上車，巴士超載的情況亦照常。工會稱連日來政府各部門有要求他們取消行動，今早港澳碼頭亦現車龍，故認為已達預期效果。工會代表又指，由於巴士公司和運輸署不答允他們訴求，故現打算在稍後時間將行動升級，當中包括不排除罷駛。
至於市民，普遍支持按章工作行動，他們認為14小時工時太長，建議司機工時至少減至12小時才合理。
九巴回覆《香港01》指，早上本港各區交通正常，又感謝前線同事緊守崗位，協調巴士運作；九巴會繼續與員工保持溝通，聽取他們的意見。

由九巴員工協會、城巴職工會及新巴職工會組成的巴士業職工會聯盟早前指，運輸署保留14小時的最高工時「特別更次」，並拒絕設立《薪酬指引》，批評署方漠視巴士車長疲勞駕駛，更發起在今（25日）日早上展開有限度按章工作，即「埋正站」上落客、不准乘客攜帶超過規定的大型行李上車，以及不超載。

紅隧口未現車龍

《香港01》記者今（25日）早到紅隧口觀察，未發現紅隧有嚴重擠塞，而巴士公司亦加派人手到處，有巴士抵站職員紛紛指示乘客上車，乘客照常等一至兩架車已可上車；多架巴士照舊超載，乘客更擠至車頭黃線以外，未見有工會所言的「有限度按章工作」。

巴士業職工會聯盟主席林錦標指，明白車長難做到「有限度按章工作」，因巴士公司今日派出大量人手，指示乘客迫上巴士，車長不能夠要求乘客下車；但他指有其他車長匯報，港澳碼頭因行動而出現車龍，加上連日來多個政府部門進行遊說，故認為效果符合預期。
九巴員工協會理事長施民偉表示，巴士公司派出比平時多一倍的車以應付需要，所以對市民的影響不算太大，他又發現今早有兩成的巴士超載，他們有人拍照已記錄作案，稍後或交由警方處理。惟由於巴士公司和運輸署不答允他們訴求，故現打算在稍後時間將行動升級，當中包括不排除罷駛。

有巴士工會收到威嚇  考慮稍後報警

九巴僱員工會主席郭志誠指，自己在答允了支持按章工作後，在whatsapp群組收到威嚇訊息，該人稱自己有加入黑社會，如「有人搞事，保證佢入廠大修」，他指現正考慮報警處理；同時，他強調不怕九巴會因行動需秋後算帳。

市民冀車長成功爭取減工時

行動期間，有不少市民仍等候上車；市民趙小姐指，明白車長工時太長，所以支持今次的行動，她認為政府應減工時至12小時才算合理。另一市民劉先生稱，今早有提早10分鐘出門，不過發現乘客人數不多，認為有不少人轉搭港鐵，所以其稱今次的影響是輕微；他亦支持車長按章工作，希望車長可以成功爭取減工時加人工。

市民徐小姐理解車長的行動，惟她希望下波的行動要先顧及市民的需要；而市民張先生則表示，「14小時工作你都覺得多啦！」，冀政府可再檢討車長工時指引。

九巴回覆《香港01》指，早上本港各區交通正常，又感謝前線同事緊守崗位，協調巴士運作，令巴士服務暢順。九巴會繼續與員工保持溝通，聽取他們的意見。新巴城巴則表示，今早已加派前線人員到各主要巴士站協調巴士運作。巴士服務運作大致正常，與平日情況相若。

運輸署指，今早交通情況與平日早上相若，署方及巴士公司有派員到紅隧口、彌敦道等視察情況，未發現車龍比平日長。