【高鐵列車出軌】運房局不反對恢復試車　陳帆：港鐵須交詳細報告

一列廣深港香港段高鐵列車上周二試行後，駛入石崗列車停放處後被發現尾卡部分車輪偏離路軌。運輸及房屋局局長陳帆表示，由於只有事發軌道出現問題，其餘3條軌道都安好，故與港鐵商討後，決定讓高鐵恢復試行，但之後仍會要求港鐵提交詳細報告。
港鐵今（13日）公布指涉事列車的前七卡車廂穩妥地停放在第四號維修軌道上，但尾卡兩個轉向架的其中四個車輪偏離路軌，有三個右車輪向下偏移，而一個左車輪則稍微升高。港鐵指已與相關政府部門已取得共識，恢復高鐵列車試運行。

港鐵報告解釋出軌時指，承托軌道的「工字鐵」及其結構裝置出現輕微變形，影響了路軌之間的寬度，結果車輪橫向偏離了路軌約 2.2吋至3.3吋。

陳帆表示，事發的四號軌道，由｢工字鐵｣承托軌道，其堅固度出現偏差，所以發生事故。他續稱，由於其餘3條軌道未有問題，符合設計要求，故與港鐵商討後，決定恢復讓高鐵恢復試行。

陳帆又指，是次報告只是非常初步的調查，解釋了高鐵恢復試行的理據，政府會要求港鐵再作詳細報告交代事件。對於高鐵的安全問題，他認為需待詳細報告才可評論。

運房局：對恢復試運無異議

運輸及房屋局書面回應《香港01》查詢時指政府相當關注事件，並對港鐵即日恢復列車試運行並無異議。當局表示，根據港鐵提交予政府的初步調查資料顯示，高鐵香港段用於客運的路軌並無採用類似第四號維修軌道的設計，而石崗列車停放處檢修車庫內其餘三條維修軌道亦無異常，其承托部分可抵禦不同情況下的荷載，符合相關標準。故對於港鐵在使用其餘三條維修軌道的情況下恢復試運並無異議。

而路政署及機電工程署正與港鐵跟進有關工作，已責成港鐵公司研究工程方案，復修及強化肇事的第四號維修軌道，以及盡快提交詳細調查報告。