【港珠澳大橋】港口岸旅檢大樓天幕呈波浪形　機場高限增施工困難

內地傳媒報道，港珠澳大橋最快今年5月通車。本港運輸及房屋局則指，三地現時正加緊完善口岸通關安排。其中旅檢大樓是香港口岸最具標誌性的建築物。路政署指，機場高度限制對旅檢大樓的建造和設計構成重大限制，亦影響施工方法及可使用的機械。
署方又透露，呈波浪形設計的旅檢大樓天幕採用嶄新的巨型預製組件建造，天幕以樹形的結構支柱承托，減少室內結構支柱的數目，大大增加出入境大堂的空間感。同時天幕以大量天然採光，以達到環保節能的目的。

路政署署長鍾錦華今日(10日)出席「建造業創新及科技應用中心首屆研討會」時表示，旅檢大樓建築面積達九萬多平方米，天幕採用巨型預制組件組合而成，預製組件不但包含鋼結構支架，連各類屋宇裝配及裝修工程如鋁質面板、天窗、排煙口、排水、假天花板及照明系統等，亦會預先安裝在預製組件上，令大部分的工序都可在預製工場內完成。

預製組件均非常巨大，最大組件的尺寸達60米長25米闊及重670噸（連承撐支架），面積比一個標準泳池還要大。鍾錦華指出，礙於天幕結構的尺寸、重量和機場高度限制等問題，運送及安裝如此巨型天幕預製組件實為整個工程團隊帶來非常大的挑戰。

同時為了克服機場高度的限制，工程團隊採用了橫向液壓推進系統把天幕組件逐一安裝在大樓設計的位置上，操作如同砌玩具積木般推展，講求精密電腦控制，技術要求十分嚴格。旅檢大樓天幕預製組件的安裝終在去年6月順利完成。