【交通津貼】街渡老闆讚有利經營 市民斥政府後知後覺

撰文:黃雅盈 鄺曉斌
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特首林鄭月娥今(12日)宣布,將《施政報告》提出的「免入息審查交通補貼計劃」的涵蓋範圍,擴大至街渡、邨巴、員工巴士和紅Van。
有街渡營運商直言擴大計劃有利經營,希望政府下一步可以將他們納入長者兩元乘車優惠中;亦有市民斥政府早應該涵蓋各種交通工具,以顯是真心想市民受惠。

政府將員工巴士也納入交通費補貼範圍之內。(王海圖攝)
營辦街渡的姜紹輝希望政府下一步可將街渡納入長者兩元乘車優惠。(王海圖攝)

香港仔小輪有限公司老闆姜紹輝表示,早前聽到街渡等交通工具,並不包括在交通補貼計劃時,擔心自己的生意會受影響,雖然並無乘客明言會不坐,但認為「係人都識計點搭最優惠」。

他坦言當時有向立法會議員求助,幸好現時政府將計劃納入街渡。姜紹輝表示,街渡等交通工具其實都是受政府規管,自己都有為旗下街渡安裝八達通,所以相信可以成功加入計劃;他又希望政府下一步可將街渡納入長者兩元乘車優惠,以使乘客數目再增加。

平時乘搭街渡的葉小姐稱,歡迎政府將計劃擴大,她坦言可令長者生活更方便,可使他們不用特別挑選交通工具乘坐。她又提到香港仔有很多人乘坐紅van和街渡,計劃能使更多居民受惠。

梁先生認為政府將計劃涵蓋範圍擴大是「一早就要咁做」。(王海圖攝)

市民批政府無誠意

在擴大計劃後,乘搭員工巴士的市民同樣受惠。不過,梁先生批評政府無誠意,稱早前因技術複雜,不將員工巴士、邨巴納入計劃內,但反而「走水貨」的人卻能受惠,明顯完全不顧及居住在偏遠的市民。如今政府擴大計劃,他形容「一早就要咁做」,並指雖然津貼的錢不多,但市民是希望有公平的對待。

另一乘坐員工巴士出入數碼港的歐陽先生則指,政府擴大計劃有助減輕市民經濟負擔,始終打工仔都想「慳得一蚊得一蚊」。他指如果政府能加大津貼金額,市民受惠更多。

平時乘搭街渡的葉小姐歡迎政府將補貼計劃涵蓋至街渡。(王海圖攝)

馬會:會與員工巴士承辦商積極跟進

馬會表示,馬會現時提供的員工巴士服務,主要為沙田馬場上班的員工提供接駁服務往來沙田港鐵站與沙田馬場,以及為沙田馬場電活投注中心的夜間下班員工前往各區指定地點,收費由每程3元至14.5元不等,視乎路線長短。現時有關員工巴士服務外判予承辦商營運,馬會將與承辦商積極跟進,希望讓員工受惠於新補貼計劃。

香港科技園公司表示,喜見政府建議擴大計劃涵蓋範圍,該公司將與為科學園提供穿梭巴士服務的供應商商討,跟進了解計劃對營辦商的基本條件及特定的營運要求,積極考慮申請加入此計劃。

現時該公司為科學園園區的上班人士提供約18條穿梭巴士路線,班次超過31班,收費介乎9.5元至30元。所有乘客登車時均須以已於科學園服務台登記之八達通繳付車費,現時在科學園工作的人員超過1萬人。

政府擴大「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」至街渡。(王海圖攝)