的士司機有火有因：收入不穩有壓力　乘客堅持禁區落車

早前有的士司機在元朗拒載，更拿出鐵通向乘客大聲指罵，事後被警方拘捕。案件昨日（5日）宣判，確診患上迫害妄想症的司機被判進入小欖精神病治療中心，接受3個月醫院令。
近年的士司機和乘客不時發生衝突，有自發改良座駕、提供濕紙巾、手機充電等「貼心服務」的車隊司機坦言，行家收入不穩定「點都有壓力」，但就認為最重要是司機乘客互相體諒，避免陷入「惡性循環」，令雙方不歡而散。

司機提供手機充電、濕紙巾博「回頭客」​

的士業界收入不穩定，根據政府近年調查，前線司機每月收入只有約1.5萬元；不少司機為保持穩定收入，每日絞盡腦汁，壓力不少。近年和其他行家組成車隊的的士司機阿其表示，司機工作「有幸運成分」，如當日生意不理想，都要交車租、養家，「點都有壓力」，不過他亦補充指：「無論如何，都不應將情緒發洩在乘客身上」。

他續稱，絕大部分司機和乘客相處都沒有問題，「但就有害群之馬『劏客』、濫收車資，真係唔抵幫，亦有乘客『唔禮貌』，司機情緒一時控制不了，令雙方都陷入惡性循環」，認為最理想是雙方「互諒互讓」，避免不歡而散。他認為，的士司機始終是服務性行業，作為司機要「忍讓」，他亦和身邊行家組成車隊，提升服務質素，在車上提供手機充電、濕紙巾等額外服務，希望累積「回頭客」，「首先要做好自己先」。

「司機都會有情緒」

另外，亦有業界人士認為，沉不住氣指罵乘客的司機並非主流，希望各方都可互相體諒，「大事化小」。新興台的士從業員協會會長陳偉明指，自己加入的士業界30年，明白「司機都會有情緒」，但亦不應指罵乘客。他解釋，的士司機「可能和其他乘客溝通上有誤會，或者同乘客解釋唔清楚」，導致有不快事情發生。

陳偉明舉例，部分乘客可能會要求在禁區下車，但司機往往不想以身犯險，「呢個時候要好好和乘客解釋，相信絕大部分乘客都會接受」，「其實一程車，司機和乘客都想開開心心，有時候唔駛咁勞氣，可以互相體諒，大事化小」。