用廣東話教搭車 Citymapper本土化助尋最佳交通路線
市面上不同公共交通營運商已各自推出手機應用程式，但往往只是封閉式提供自家公交選擇，缺乏轉乘資料，令用家難以規劃最佳路線。運輸處推出的「乘車易」亦被指設計不友善，車程也與實際時間有出入。早已「立足」多個大城市的交通規劃程式「Citymapper」早前「抵埗」，香港總經理蘇頌禮指，希望從用家角度出發，計算出最方便的路線，更特別加入廣東話元素，希望做到「同聲同氣」。
蘇頌禮指，Citymaper從不同公共交通工具收集數據，用家只要輸入出發點和目的地，程式就會計算出最佳路線，和下一班次到站時間，不用「左選右選」。另外，程式內的地圖亦會顯示附近巴士、港鐵車站位置。
香港是Citymapper第29個進軍的城市。它早在倫敦、紐約、巴黎等城市站穩陣腳，但打開手機程式，香港用家仍能感受到濃濃「港味」：它會問「我哋去邊？」，又設有「帶我返屋企」和「帶我返工」等功能。蘇頌禮形容程式的目標是模擬「人與人溝通」，直接告訴用家什麼路線最方便。
香港地少人多，公共交通工具使用率全球屬數一數二，故蘇頌禮認為Citymapper有極大發展潛力。「香港有趣的地方是不同交通工具之間互相重疊，令市民選擇更多；但另一方面亦令系統變得複雜，如果不是經常使用，未必知道適當接駁路線。Citymapper正能提供如『轉車最少』或『最快路線』等不同選擇，配合用家。」
蘇頌禮指，世界各地不同系統各有特色，例如巴黎用家可實時透過程式，得知「Velib」公共單車系統各車站單車數量，香港最有「性格」的交通工具則要數「紅Van」。「紅Van要客滿才開車，預測到達時間不容易，加上乘客可隨時下車，並無固定車站，也令我們在計算上出現一定難度。」
長遠而言，他希望未來有更多用家選用程式，讓Citymapper可透過用家反應，得知巴士脫班、延誤等的數據，改善城市交通。