雙鳳街停車場每月需「打蛇餅」爭泊位　區議員批措施擾民

今晨約5時45分，一名75歲姓羅的男子在黃大仙雙鳳街街市停車場附近過馬路時，遭駛經的客貨車撞倒，男子頭部重創昏迷，56歲肇事司機協助警方調查，案件列作交通意外有人受傷。事發時，約100市民正在雙鳳街街市停車場排隊，輪候車位，有居住黃大仙區的網民在去年曾貼出該停車場外大排長龍的照片，表示每月23日均會出現百人「打蛇餅」輪車位的盛況，既堵路又擾民。

據了解，傷者與家人同住於鳴鳳街一單位，傷者羅先生的太太表示，為替兒子申請月租車位，與丈夫在雙鳳街街市停車場通宵排隊輪候，至今晨因自己感口渴，丈夫代她到附近買檸檬茶，回來時卻不幸遭車撞到，目前於深切治療部留醫，並接受腦部掃描。羅太說，丈夫退休前任職廚師，亦曾與她一起經營菜檔，為人顧家，盼他能吉人天相。她表示，由於黃大仙正進行沙中線興建工程，區內的車位減少，近年不少居民每月均需到雙鳳街停車場輪候月租車位，令不少車主大感不滿。

有區內居民去年曾拍下雙鳳街停車場外「打蛇餅」的盛況，由於即日不夠兩小時，月票已全部售罄，故車主會帶備矮凳甚至睡袋，在停車場外通宵輪候，並指申請泊車者需每月排隊輪候一次。網民紛紛表示驚訝，有人更感車主比行乞更悲哀。現場所見，停車場外的行人路狹窄，且有斜坡及轉彎位，若出現人龍，將堵塞行走通道，甚至有機會站出馬路，人車爭路，容易發生交通意外。

沙中綫工程致區內泊位驟減

此外，鑑於2014年區內數個臨時停車場被收回建樓，以及嗇色園黃大仙祠旁的公眾停車場（可容納至少300輛私家車及旅遊巴），被收回用來興建沙中線緊急逃生出口，令區內泊車位驟減。

促以抽籤或流動車位代替

根據運輸署網頁顯示，雙鳳街停車場是運輸署轄下13個政府多層停車場之一，提供268個私家車及客貨車車位泊位，月票費用為1,700元。今年1月，立法會曾討論東九龍泊車位供應不足問題，運輸及房屋局長張炳良回覆指，本港大部分地區的泊車數目均有增長，惟油尖旺、九龍城、黃大仙及北區的泊車位數目則下降。黃大仙區議員陳炎光說，區內一般停車場月票費用逾2,000元，雙鳳街停車場是區內最便宜的選擇，加上泊位寬闊，吸引「外區人」如竹園邨及慈雲山居民申請，造成該停車場泊位供不應求。對於運輸署規定車主需每月排隊申請泊位，陳炎光認為是擾民措施，他指當局除可考慮延長租用期限外，亦可考慮加價，平衡區內停車場的收費，避免過多「外區人」加入爭泊位行列，也可嘗試改以抽籤模式，免卻申請者受日曬雨淋之苦，惟他指2013年堅尼地城停車場改行抽籤形式出售季票，引起車主不滿，或令運輸署對此模式卻步。

民主黨黃大仙區議員胡志偉則建議，運輸署可調整停車場的時租及月租車位數量，令所有泊位得以盡用，但流動車位不便於當局管理，「政府做事只著眼自己，不會從用家角度出發」，認為官僚主義令泊位問題一直得不到改善。

記者向運輸署查詢，當局回覆指，堅尼地城停車場出售泊車票的形式有其獨特的背景因素。堅尼地城月租泊車位的需求殷切，高峯時期曾有市民早於月票開售日9天前開始在停車場外輪候排隊。有見於此，中西區區議會交通及運輸委員會一致要求本署研究以抽籤方式發售泊車票，以解決排隊購票所產生的秩序問題。此外，當局指，雙鳳街停車場安排於每月23日上午7時30分開始，以「先到先得」的形式發售下一個月份的月票。這個安排已沿用超過15年，一向運作暢順，當局亦指一直有密切監察月票的售賣情況。此外，當局指為配合該停車場的月票發售，停車場營辦商已加派人手在繳費處處理月票銷售的工作，以縮短市民的輪候時間，並且調配了足夠職員在現場維持秩序及解答市民查詢。運輸署補充，昨日當所有在場排隊的市民完成購票離開後，雙鳳街停車場仍有剩餘的月票可供出售。

除黃大仙雙鳳街停車場外，同樣是運輸署豁下的荃灣停車場及筲箕灣停車場，亦需車主每月排隊輪候買泊位月票，故經常出現人龍。

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