【一地兩檢】 譚文豪：雨傘運動後放棄福田站設關口方案惹人聯想

民主派人士發起的一地兩檢關注組今日（16日）舉行一地兩檢研討會，香港大學法律學院講授陳文敏、首席講師張達明、公民黨立法會議員譚文豪及新民主同盟區議員譚凱邦出席講解政府「一地兩檢」之外的替代方案。
譚文豪表示，2014年前，有關部門對於在福田實施一地兩檢，撰寫研究報告，2015年突然不再提，惹人聯想是否與2014年雨傘運動後政治格局變化有關。

一地兩檢關注組專家小組代表梁啟智表示，前往內地的旅客中，有62%目的地本來就在深圳，實施一地兩檢對他們沒有影響。他又指，港府曾經表明西九站能到達十多個內地城市，但從最近公布的資料顯示，其中某些線路已不存在，他形容是「走數」。他解釋，在路軌設計上，深圳北才是南中國高鐵中心，就算有一地兩檢，列車到達深圳北也需要額外時間調頭，以往福州、汕頭等線路為例，每天只有2班左右，但深圳北有數十班，相信大多是香港乘客仍會選擇在深圳轉車。

譚文豪指，在2008年、2010年，內地有關部門的研究報告都仍稱會就福田口岸實施一地兩檢進行研究，最後一次提及是在2014年；但到了2015年時，卻突然取消實施有關計畫。2014年時值雨傘運動，令他質疑是否因為政治格局變化，而使有關方案有所變化，難免引人聯想，但放棄福田口岸實施一地兩檢的確實原因，立法會議員曾多番追問，政府卻從未公布。
 

張達明稱自己支持的CIQ（即海關、入境及檢疫）方案是「吃力不討好的妥協方案」，但如政府不願意考慮替代方案，妥協也沒有意思。他認為，向南往香港旅客及往北進入內地旅客，類似分別在福田和西九實行CIQ形式的一地兩檢，對向南和向北兩個方向的旅客進行檢驗，在許多國家都行之有效。

陳文敏表示，雖然運房局局長陳帆沒有到場，但希望政府在選擇西九站出入境方案時，首先給予公眾討論不同替代方案。他指出，「一地兩檢」是在香港畫出一片土地予內地，是違反《基本法》，因香港的地域範圍，根據國務院第221決議案有清晰定義。
 

他強調「一地兩檢」是將香港邊界重劃，就算用《基本法》第20條授權特區政府設立內地口岸區也不合理，他形容情況如同「你想取我的錢，但不明搶，而使授權我將我的錢錢給你」，理據難以令人信服。

另外，關注組曾邀請運輸及房屋局局長陳帆出席研討會，惟最終他沒有來。